Citroën dévoile aujourd’hui la C4 Grand Picasso, la version la plus habitable de son nouveau monovolume.

Grâce à l’emploi de la nouvelle plateforme modulaire EMP2, cette C4 Grand Picasso conserve une longueur identique à celle de la précédente génération (4,59 mètres), mais voit son empattement passer à 2,84 mètres, soit 11 centimètres de plus qu’auparavant.

L’accessibilité et l’espace offerts aux sept occupants en sortent grandis. La capacité du coffre augmente de 69 litres et atteint 700 litres lorsque les sièges du deuxième rang sont avancés au maximum.

Les passagers du Grand Picasso profitent de la luminosité apportée par le toit panoramique de 5,7 m².

Les informations de conduites sont fournies par un vaste écran de 12 pouces dont l’affichage est paramétrable à l’envi. Bien entendu la tablette tactile propose une multitude d’applications et permet de piloter les fonctionnalités multimédia et les équipements de confort.

Quatre caméras permettent d’avoir une vision périphérique du véhicule lors des manœuvres.

Citroën annonce avoir réduit le poids du véhicule de 100 kilos.

Sous le capot, on trouve un 2.0 HDi de 150 chevaux. Selon la boîte de vitesses retenue, manuelle ou automatique à six rapports, les émissions de CO2 se répartissent de 110 à 117 g/km.

En entrée de gamme, Citroën propose le e-HDi de 90 chevaux donné pour des consommations de 3,8 l/100 km.

Ce moteur est chapeauté par une version 115 chevaux.

Tous deux peuvent être associés à une boîte de vitesses pilotée à six rapports.

La C4 Grand Picasso rejoindra les concessions dès le dernier trimestre.