La Région veut réévaluer la valeur de l’aéroport de Charleroiarticle bloqué
Enrico Marchi, patron du Groupe italien Save. © Dominique Duchesnes.
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Voir toutes les réactions Les temps changent. Save a fait une bonne affaire quand elle a acheté un part du capital de Brussels South. A l époque sa présence était aussi utile à la région. Depuis Save n a pas beaucoup investi. Il est donc normal que la valorisation reflète aujourd hui les efforts de la région wallonne. Il ne faut pas être dogmatique, des autoroutes, des écoles et des hôpitaux sont parfois construites par le privé. La question qui se posera sera de valoriser Brussels South à sa juste valeur, quelque soit la part que la région souhaite conserver.
Un aéroport c'est une infrastructure stratégique qui fait partie du patrimoine public. Des services peuvent être sous-traités au privé, préférentiellement à nos entreprises pour une question stratégique d'activité et d'emploi, suivant un cahier des charges précis, soumis à des critères de rentabilité et d'intérêt du service aux usagers et au public. Un aéroport cela ne se vend pas.
Ouais, parfois la RW fait de la bonne gestion ! Hyper logique, le capital d'une entreprise, c'est aussi sa clientèle !
On se rend compte qu'on est en train de faire de la spéculation avec le bien public ?