Accord sur la «tramification» du bus 71
Le gouvernement bruxellois a donné son accord sur la « tramification » de l’actuelle ligne du bus 71 entre Delta et la Porte de Namur. Les travaux commenceront en 2015 pour une mise en service en 2017.
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La ligne de bus 71, l’une des plus fréquentée de Bruxelles avec plus de 24.000 passagers par jour, sera « tramifiée » entre Delta et la Porte de Namur, annonce le cabinet de la ministre des Transports. « La longueur de la nouvelle ligne de tram sera de 5,9 kilomètres, desquels 3,5 kilomètres de voies devront aménagées », indique le communiqué du cabinet Grouwels.
Le coût total des travaux, qui devraient commencer en 2015, est estimé à 54 millions d’euros. « Ce montant comprend non seulement l’aménagement de l’infrastructure du tram, mais également le réaménagement des voiries et de l’espace public sur le trajet », précise le communiqué.
« Un coup de boost pour la chaussée d’Ixelles »
La mise en service est prévue courant de 2017. « Ce projet donnera un sérieux coup de boost à la chaussée d’Ixelles en tant que rue commerçante, déclare la ministre des Transports Brigitte Grouwels. Il comporte encore d’autres avantages comme une diminution des émissions de particules fines et du CO2 ainsi qu’une réduction des nuisances sonores grâce à la toute nouvelle génération de trams et de voies de trams. »
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Vos réactions
Voir toutes les réactions @32. h2eaux1978 Le quotidien des riverains actuellement (il y en a peu): pollution, bouchon, laideur de la chaussée, saleté... Alors oui le tram est une bonne solution...j'espère simplement que les aménagements urbains seront à la hauteur (j'en doute!!!). Aux aigris, voyez les réalisations à Bordeaux, Nice, Strasbourg...
En site propre ? Ou bien ? Non mais parce que s'il s'agit de nous faire un tram bloqué dans les bouchons, il vaut encore mieux renforcer l'offre de bus ! Je pleins en tout cas les pauvres riverains pour lesquelles les vibrations et les crissements vont bientot faire parti de leur quotidiens, en plus des sirènes incessantes des pompiers... Mais bon, les écolos ne veulent pas de métro alors...
ou si vous croyez que Bruxelles "doit" encore etre plus autoimmobilisée, regardez ceci.. M'sieu-dames... http://www.youtube.com/watch?v=dMMFoYA6_J4
ou si vous croyez que Bruxelles "doit" encore etre plus autoimmobilisée, regardez ceci.. M'sieu-dames... http://www.youtube.com/watch?v=dMMFoYA6_J4
Ce ne sera plus un tram qu'il devront construire chéé Ixelles entre Flageay et F Coq, mais un funiculaire... Dès la moindre neige, ils seriont incapables de remonter un telle pente............ Ce qui est fou, c'est que l'on continue à privilégier la solution la moins pratique niveau mobilité... ya rien de plus con qu'un tram, quand il y a un accident!! On veut de la mobilité électrique >> le trolleybus >> si un problème, il se décroche des catenaires et il possède 3 ou 4 km d'aurtonmie pour rejoindre son trajet après l'accident..; Le tram (bétaillière inconfortable et peint en couleur invisible) reste bloqué stupidement à ses rails...