SNCB: le plan d’investissement 2013-2025 est adoptéarticle bloqué
Le plan pluriannuel d’investissement de la SNCB, d’un montant de 26 milliards, a été adopté vendredi par le gouvernement. Une somme considérable et pourtant insuffisante.
©Olivier Papegnies
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Voir toutes les réactions Imputons plutôt la responsabilité de l'apparent déséquilibre à l'inertie des élus francophones, wallons et bruxellois. Aucun intérêt pour le rail. De temps à autre, une intervention médiatisée pour se plaindre d'un retard puis silence radio. Les exemples sont multiples. Lisez avec attention le petit livre rédigé par J Cornet, ancien patron de la SNCB. On est édifié face aux faiblesses du sud alors que celui-ci est parfaitement représenté au sein du Conseil d'administration. Faiblesse encore des ministres francophones qui se sont succédés au département depuis 15 ans (6 ). Dernière illustration. La Wallonie est incapable de décider les travaux prioritaires dans le plan d'investissement. Condamnation sans appel de ceux qui prétendent que ce sont les autres qui sont responsables (les flamands, l'état unitaire, Bruxelles, le capitalisme, l'Europe, les étrangers...). Peut-on accuser la Flandre de profiter de notre inertie, elle qui dispose d'une vision globale pou[...]
Nouveau plan.... Le RER bruxellois est remis aux calendes grecques. Le RER flamand se porte bien, le diabolo flamand est en place, la liaison rapide vers Anvers aussi et la liaison vers l'aéroport flamand est presque finie. Pour le reste, les Wallons et Bruxellois attendront un RER pour peut-être 2025. Les Wallons et Bruxellois pourront tout de même bénéficier des nuisances sonores générées par l'aéroport flamand et financer les pensions des Flamands. Pour les allocations familiales, étant donné qu'il y a plus de jeunes en Wallonie et à Bruxelles, le financement des allocations est régionalisé et ne se fera plus au niveau belge mais seulement par les Wallons et Bruxellois. Et puis on s'étonne que Wallons et Bruxellois sont plus pauvres que les Flamands... Il faut regarder les impacts économiques sous jacents aux accords politiques: quand on régionalise les allocations familiales mais pas les pensions, on enrichit la Flandre et on appauvrit WalloBrux...
en effet tous pour la vlaanderen ! que ne feraient pas les Ps pour rester au pouvoir !
Ales voor Vlanderen, NMBS voor Vlanderen (en voor Brussel ook maar voor Buxelles niets)
(5) E Darville Compléter par ...une vision globale pour les transports collectifs (rail et urbain, voir master plan De Lijn). 3 anciens ministre du rail, futur président de parti, disent non. 2 autres doivent encore s'exprimer !