Les embouteillages à Bruxelles coûtent 511 millions d’eurosarticle bloqué
La chambre de commerce de Bruxelles recommande de déjà utiliser les lignes RER opérationnelles, de mettre en place une taxe kilométrique ou encore de remplacer la voiture de société par une aide au logement afin de lutter contre l’engorgement de la capitale.
Le Soir (Alain Dewez)
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Voir toutes les réactions Comme les 3/4 des embouteillages sont créés de toutes pièces par le politocard (pas de fôte d'ortho ;o))), ce serait aux preneurs de décisions (et notamment la c...sse de Grouwels) d'indemniser le frics perdu par les entreprises.
@ 28 bigbluejl dit le 26/07/2013, 8:39: "budget loyer Il me parait evident que si les belges avaient 700-800 eur de plus net par mois à consacrer au logement au lieu de la voiture ca changerait beaucoup le comportement des navetteurs qui pourraient à nouveau se loger confortablement proche du lieu de travail" ... Vous vous trompez: si les gens disposaient de 700-800 euros en plus, les loyers augmenteraient d'autant d'une manière automatique et personne ne serait mieux loger qu'aujourd'hui! Toutes les aides au logement, pour l'achat ou une location gonfle artificiellement les prix. Ces aides sont de "fausse bonnes" idées mais fait croire à l'électeur que les politiques les aident à se loger alors qu'il n'en ait rien. L'argent passe simplement de la poche de tous les contribuables - via l'impôt pour financer les mesures - à celui des vendeurs/loueurs.
budget loyer Il me parait evident que si les belges avaient 700-800 eur de plus net par mois à consacrer au logement au lieu de la voiture ca changerait beaucoup le comportement des navetteurs qui pourraient à nouveau se loger confortablement proche du lieu de travail et bizarrement ils rouleraient plus dans une voiture de meme standing ! la voiture de société est une réponse à une agression fiscale, il faut s attaquer à l origine du probleme mais c est un autre debat et c est federal. au niveau regionale ils creent de la place pour les velos et c est plutot une bonne chose. ca ne sert à rien d avoir des autoroutes urbaines pour que les gens soient poussés à depasser les limites de vitesse. creer des pistes cyclables en supprimant les bandes de circulation a plusieurs effets benefiques ! -securiser les cyclistes bien sur qui sont encouragés à prendre ce mode de transport -ralentir le traffic tout en gardant le meme debit ( moins de place pour rouler, moins vite -moins de bru[...]
21 Sensei1 dit le 25/07/2013, 12:45 alors oui j-ai 4 enfants .pour l-appellation de BX Avant 2016 aucune entreprises ou autres institution ne pourras plus utilisé le Bruxelles-Brussels sans être dans la région bruxelloise ! Et l-engagement en priorité des bruxellois est déjà voté et acté ! n-oubliez pas que Bruxelles a le 2é PIB le plus élève d-EUROPE et sa démographie le met a l-abris des papy boum ! de plus les bruxellois rajeunissent la Flandre et la Wallonie depuis 40 ans ! en 2014 avec la régionalisation la fuite vers Bruxelles va exploser ! l-année prochaine on en parleras sur le forum ! il faut anticipé ! on le lutte pas a contre sens de l-offre et la demande futur !
Rétablissez les couloirs de circulation pris, abusivement, pour des cyclistes fantômes... en réalité 1 vélo quotidien pour 1000 autos (les chiffres des lobbies cyclos sauf trucqués et tronqués) !