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Kia Optima Hybrid: la première voiture hybride coréenne annonce la couleur
salon de l'auto
Le groupe Hyundai-Kia, désormais cinquième acteur du marché automobile mondial, met les bouchées doubles pour déloger le franco-japonais Renault-Nissan de sa quatrième place. Et cela passe bien sûr par l’arrivée de voitures à haut contenu technologique. -
Kia Sorento: le gros SUV coréen a évolué dans de nombreux domaines
salon de l'auto Au même moment que Hyundai, Kia repositionne son offre 4x4 haut de gamme avec le nouveau Sorento, cousin germain du fameux Santa Fe. Les différences avec l’ancien modèle sont toutefois davantage d’ordre technique qu’esthétique. Visuellement, il faut en effet quasiment voir les deux générations côte à côte pour se rendre compte du changement. -
Kia Cee’d SW: le break compact le plus accueillant de sa catégorie
salon de l'auto Si la partie avant de ce nouveau break est identique à celle de la Kia Cee’d cinq portes classique, l’arrière est allongé d’une petite vingtaine de centimètres et rehaussé de 15 millimètres. De quoi offrir un volume de chargement record : de 528 litres en configuration 5 places à 1.642 litres lorsqu’on rabat la banquette. -
Kia Rio: cette petite polyvalente constitue un véritable maître-achat !
salon de l'auto L’engagement par Kia du renommé designer Peter Schreyer (ex-Audi) fut un coup de génie. Avec son arrivée, la marque asiatique a définitivement acquis ses lettres de noblesse et possède désormais une identité visuelle forte, reconnaissable aux quatre coins de la planète.
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