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Toyota Auris : toujours proposée en hybride, elle soigne son look
salon de l'auto
Pour cette nouvelle génération, Toyota a décidé de relooker son Auris, afin qu’on la remarque désormais dans le trafic. Pour susciter l’émotion, elle abaisse son pavillon de 5,5 cm, perd du poids (- 50 kilos en moyenne) et se fait tailler une robe plus saillante. L’habitacle, en revanche, reste très classique. La nouvelle venue perd même l’originale console centrale «flottante» de sa devancière. Mais l’équipement est bien fourni et peut se compléter du toit panoramique vitré. -
Toyota Grand Prius+ : le premier monovolume hybride du marché
salon de l'auto On reproche souvent aux monospaces leur consommation de carburant. Il était donc logique que la technologie hybride chère à Toyota arrive dans cette catégorie. Le Grand Prius+ offre sept places et, grâce aux sièges du milieu coulissants, l’accès aux deux places les plus reculées se révèle très facile. La modularité du Grand Prius+ se révèle d’ailleurs exceptionnelle, avec ses dossiers inclinables et la possibilité d’obtenir un plancher plat en configuration deux places.
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