Rail : « On court vers une nouvelle catastrophe »
Rédaction en ligne
mercredi 31 mars 2010, 16:40
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Devant la commission Buizingen, un représentant du Syndicat autonome des conducteurs de train a dit s’attendre à d’autres accidents. Selon lui, le système de sécurité actuel ne sert « à rien ».
© Alain Dewez
Un conducteur de trains sur trois a des difficultés à se concentrer entre et à l’issue de ses prestations. Il a besoin de plus de temps pour récupérer après une journée de travail, selon une étude du Service de prévention externe du Groupe SNCB dont les conclusions ont été évoquées mercredi au sein de la Commission spéciale de la Chambre sur la sécurité du rail.
Par ailleurs, auditionné par la Commission, un représentant du Syndicat Autonome des Conducteurs de Train (SACT) a dit s’attendre à d’autres accidents ferroviaires après celui intervenu à la mi-février à Buizingen. « On se dirige vers une nouvelle catastrophe », a indiqué Arthur Mercier. Celui-ci a trouvé « affolant » que le système de sécurité ECTS ne sera installé complètement qu’en 2030. Entre-temps, c’est le TBL1+ qui est installé. Selon M. Mercier, ce système ne sert absolument « à rien ».
(belga)
