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Le cabinet du secrétaire d’Etat à la Mobilité, Etienne Schouppe, s’est dit « étonné » de n’avoir été avisé de la pénurie de liquide de dégivrage pour avions au Brussels Airport que lundi matin au cours d’une réunion de crise.

La fermeture de l’aéroport n’a pas été décidée sur demande des autorités, souligne le porte-parole du secrétaire d’Etat. « En tant qu’autorité, nous ne pouvons que veiller à ce que le trafic aérien se fasse en toute sécurité », indique-t-on au cabinet de M. Schouppe.

Des vols maintenus

Des vols étaient encore effectués au départ de l’aéroport de Zaventem lundi après-midi. Certains avions ont été supprimés et d’autres enregistrent des retards mais cette situation est due aux conditions météorologiques difficiles à Bruxelles et dans d’autres aéroports européens. Le porte-parole a confirmé qu’il ne resterait d’ici la fin d’après-midi plus aucun produit de dégivrage pour avions, sans toutefois donner d’heure exacte. « Les avions ne pourront plus décoller dans les heures qui viennent, faute de liquide de dégivrage », a déclaré Jan Van der Cruysse, précisant que le réapprovisionnement n’interviendrait pas avant « mercredi matin ».

Le fournisseur de l’aéroport, basé en France, ne reçoit plus les composants lui permettant de fabriquer le liquide, car suite à d’importantes chutes de neige, des interdictions de circuler ont été imposées aux poids lourds, a-t-il expliqué. Il n’y a en Europe qu’une poignée de fournisseurs de ce type de liquide, a confié M. Van der Cruysse.

« Aucun pilote sensé n’acceptera de décoller sans que l’appareil ait été dégivré », a-t-il ajouté, en soulignant qu’en revanche, « l’aéroport » international de Bruxelles « reste ouvert » aux avions qui voudraient atterrir. « C’est de la responsabilité des compagnies aériennes, mais celles-ci ne prendront sans doute pas le risque de voir leurs avions bloqués à Bruxelles si ceux-ci ne peuvent pas en repartir alors que la météo annonce des températures négatives » en Belgique jusqu’à mercredi, a-t-il indiqué.

L’aéroport ne sera en aucun cas fermé, précise-t-on.

Pas de pénurie à Anvers

L’aéroport d’Anvers ne connaît actuellement pas de pénurie de ses stocks de liquide de dégivrage pour avions, a indiqué lundi une porte-parole de la compagnie City Jet, opérant à Anvers.

« Nos vols vers Londres et Manchester sont maintenus », précise la porte-parole. La compagnie effectue chaque jour cinq allers et retours entre Anvers et Londres et deux avec Manchester.

Quelques retards sont toutefois relevés en raison de la fermeture de plusieurs aéroports le week-end dernier.

L’aéroport d’Ostende également en recherche de liquide de dégivrage

Le stock de liquide de dégivrage à l’aéroport d’Ostende pouvait encore permettre le départ de trois avions lundi après-midi, a annoncé la société de manutention Aviapartner à la direction aéroportuaire. Il s’agit d’un vol passager avec 200 personnes à bord, d’abord dévié sur Ostende et qui doit se rendre au Royaume-Uni, et de deux avions cargos.

Cinq appareils de la compagnie Ryanair et quelques modèles d’autres compagnies sont encore à l’aéroport d’Ostende. Tous les passagers ont entre-temps pu quitter l’aéroport, parfois même en bus. « L’aéroport reste ouvert », indiquait le directeur Gino Vanspauwen.

« La piste continuera à être déblayée. Nous avons encore de la capacité pour accueillir certains avions et les stationner ici. Les départs ne sont par contre plus possibles mais nous recherchons activement des nouveaux stocks de liquide de dégivrage pour avions. Plusieurs avions de plus petite taille peuvent être dégivrés par du personnel », a-t-il précisé.

(Belga)

Liège et Charleroi prêts à accueillir des vols

Les aéroports de Liège et de Charleroi pourraient, dans la mesure du possible, accueillir une partie des vols initialement prévus au Brussels Airport. L’aéroport de Charleroi (BSCA) assure disposer d’assez du liquide de dégivrage pour ses propres opérations. Mais la situation avec les fournisseurs restant incertaine, le site carolo ne pourrait pas venir en aide à celui de Zaventem sur ce point.

Quant à l’accueil éventuel de vols programmés pour ces prochains jours à Zaventem, le BSCA devrait pouvoir en accueillir certains « dans la mesure du possible », précise le porte-parole. « Toutefois, compte tenu des besoins en matériel et en personnel que cela demanderait, il ne faut pas espérer voir la moitié du trafic de Zaventem arriver à Charleroi », ajoute-t-il. Même son de cloche à Liège où on indique pouvoir recevoir des vols, en journée surtout, l’activité de nuit au Liege Airport étant assez intense en raison de la présence de TNT. « Nous pouvons accepter quelques avions en journée mais pas des dizaines », commente un porte-parole. « Il y a un peu plus de deux ans, nous avions déjà accueilli en deux jours 28.000 passagers prévus pour Bruxelles, en raison d’un mouvement de grève au sein d’une société de manutention à Zaventem », rappelle-t-il.