Les vélos pourront franchir le feu rouge
MICHEL DE MUELENAERE
vendredi 15 juillet 2011, 10:42
La commission Infrastructure de la Chambre a voté un assouplissement de la loi pour les cyclistes, qui ne seront toutefois pas autorisés à faire n’importe quoi.
©Dominique Rodenbach - Le Soir
Le tourne-à-droite pour les vélos, c’est pour bientôt. La commission Infrastructure de la Chambre a voté jeudi une proposition de loi permettant aux gestionnaires de voiries (Région ou communes) d’autoriser les cyclistes à franchir un feu de circulation alors qu’il est au rouge. Objectif : « Renforcer l’attractivité du vélo en améliorant le temps de parcours des cyclistes. »
La perte de temps due aux feux serait de 20 % dans des grandes villes comme Bruxelles. Plusieurs pays voisins de la Belgique (Allemagne, Pays-Bas, France) appliquent déjà cette mesure, parfois à titre expérimental. Sans constater une hausse des accidents de la circulation.
Uniquement sous stricte condition
Franchir un feu rouge : cette alléchante latitude ne sera cependant accordée que sous stricte condition. Elle ne s’appliquera pas automatiquement à tous les carrefours mais bien à ceux que les responsables des voiries auront choisis. Les cyclistes ne pourront par ailleurs pas faire n’importe quoi. On pourra tourner à droite le long du trottoir, pas à gauche, ni continuer tout droit en croisant un flux de circulation. A l’exception cependant du sommet des carrefours en T, où le cycliste pourra continuer tout droit sans couper les autres bandes de circulation.
Les croisements où s’appliquera le tourne-à-droite seront par ailleurs soumis à une signalisation spécifique : un triangle bordé de rouge comportant un vélo stylisé ainsi qu’une flèche.
Les piétons et voitures gardent la priorité
Enfin, même s’il franchit le feu, le cycliste devra prendre garde. Les piétons qui traversent sur le passage protégé et les voitures venant de gauche garderont la priorité.
Si les associations de cyclistes réclament depuis longtemps cet assouplissement du code de la route, le secrétaire d’Etat fédéral à la Mobilité, Etienne Schouppe (CD&V) a tenté jusqu’au bout de s’opposer à la proposition présentée par quatre députés socialistes.
Pour lui, c’était clair : « Un feu rouge, doit rester un feu rouge : un signe obligatoire et univoque de s’arrêter et de céder le passage. » Au cours de débats, très vifs, il a invoqué un avis Conseil d’Etat datant de 2001, l’absence d’avis rendu par le Régions qui devront appliquer le tourne-à-droite… sans parvenir à convaincre les députés.
Vote en séance plénière la semaine prochaine
Reporté à plusieurs reprises, le vote de la commission a finalement eu lieu, moyennant deux abstentions des parlementaires CD&V et N-VA. Le vote en séance plénière aura lieu jeudi prochain.
Vos réactions
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@ 59 Niark - votre réaction est un peu trop puérille, les nôtres aussi surement ! mais force est de constater que de nombreux usagers de la route ne respectent pas le code en vigueur et que chacun de ceux-ci estiment, malgré cela, en avoir le "droit". Poliment, je dirai que le piéton devrait être moins étourdi, le cycliste plus cohérant sur sa trajectoire de route et l'automobiliste moins pressé. J'évite d'engager la discution sur les motos, bus, tram, voiture de police, taxi et nombreux autres. Il est possible de tous circuler ensemble, à condition de respecter les règles élémentaires et surtout d'avoir des voiries correctement construites, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui. Au plaisir de se retrouver au feu rouge ensemble ce lundi.
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après avoir lu les commentaires, j'ai pris conscience qu'en tant que cycliste j'étais un être à la fois inconscient et dangereux. Bref, que le vélo, que je croyais bien inoffensif et bêtement pratique, est en fait la plaie de nos villes modernes. J'ai le plaisir de vous annoncer que je reviens à la raison et que dès ce lundi, on comptera une voiture de plus en circulation à Bxl : la mienne. J'invite naturellement les milliers de cyclistes bruxellois à faire de même. Libérons la ville des vélos ! La ville aux voitures, voilà l'avenir !
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Si en principe je suis favorable à la circulation des cyclistes pour tout un tas de raisons actuellement assez logiques, la réalité à laquelle je suis quotidiennement confrontée dans mon quartier (au centre d'une grande ville), me rend tout de même sceptique: plusieurs fois par jour, des cyclistes empruntent une rue ( ancienne, étroite, très fréquentée et mise à sens unique pour sortir de la ville) dans le sens interdit en donnant comme prétexte que ce n'est pas explicitement interdit aux vélos. Que je sache un sens interdit l'est pour tous les véhicules en ce compris les vélos, sauf si une dérogation les y autorise, non? Pour se justifier, une dame m'a déclaré que comme cycliste, elle n'était pas tenue de passer un permis et donc de connaître le code!!! Il y a quelques jours une dame sortant de la pharmacie a failli se faire embrocher par un vélo descendant en sens interdit sur le trottoir... dans le but louable de ne pas gêner les voitures.
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"on peut franchir le feux pour virer à droite tant qu'on laisse la priorité aux véhicules venant de gauche" tout le probleme est la... ds ce cas autant supprimer le feu rouge et laisser jouer la priorite de droite...
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[60] JCCO merci pour ce commentaire équilibré et appelant à la responsabilité de chacun. Aucun usager de la voirie ne peut se targuer de respecter le code de la route et le respect de chacun est important. J'ajoute que, suivant mon humeur, le temps, l'heure, le lieu où je me rend et ce que j'ai a y faire, je suis tour à tour piéton, motard, cycliste, automobiliste ou usager des transports en commun ! Et il y aurait beaucoup à dire sur les avantages et défaut de chacun de ces modes, pour que les "monomodaux" (si tant est que ça existe) comprennent mieux les autres.