Jusqu’à 1 h de retard sur le rail entre Ottignies et Bruxelles
Rédaction en ligne
vendredi 03 février 2012, 09:57
La circulation ferroviaire a été fortement perturbée vendredi matin entre Ottignies et Bruxelles. À Piéton, un train a percuté un cheval.
prétexte, © Le Soir (Pierre-Yves Thienpont)
La circulation ferroviaire sur la ligne 161, entre Ottignies et Bruxelles, a été rétablie sur deux voies, a annoncé vendredi vers 8h45 le porte-parole du gestionnaire du réseau à l’agence Belga. Le trafic avait été fortement perturbé – 45 minutes à 1 heure de retard – à cause d’un train tombé en panne à Hoeilaart (Brabant flamand) vendredi matin. Des retards sont cependant encore à prévoir jusqu’en fin de matinée, selon Infrabel.
Le train circulant entre Luxembourg et Bruxelles-Midi qui est tombé en panne à Hoeilaart, vendredi à 6h55, à la suite d’une avarie de motrice, a pu redémarrer et rallier Bruxelles à vitesse réduite. La circulation a dès lors pu être rétablie sur les deux voies.
Au total, une vingtaine de trains en direction de Bruxelles et une dizaine en direction d’Ottignies ont été supprimés. Les répercussions se feront encore ressentir jusqu’en fin de matinée, prévoit Frédéric Sacré.
Un train percute un cheval
La circulation ferroviaire a dû être interrompue ce vendredi matin à 04h30, sur la ligne 112 (dorsale wallonne) entre Charleroi et La Louvière, après qu’un train a percuté un cheval à hauteur de Piéton, a indiqué un porte-parole d’Infrabel, le gestionnaire du réseau ferré en Belgique. Les trains circulent sur une seule voie entre la gare de La Louvière-Sud et la gare de Piétion . Tôt le matin, des navettes de bus ont même dû être mises en place entre les gares de Charleroi-Sud et celle de Piéton
(Belga)
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Que faisait ce cheval par une température de -12 C à l'extérieur? Le propriétaire doit être poursuivi et interné dans un asile psychiatrique.
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La bonne question à se poser, c'est "mais que faisait ce train dans la prairie ?"... Sinon, ces derniers jours vont servir à bien plomber les stats de retard de notre chère SNCB ! Et encore, quand on sait la manière dont ils trichent sur les statistiques !