Le cannabis double le risque d’accident de la route
FREDERIC SOUMOIS
mardi 21 février 2012, 08:55
Selon une étude, le risque d’accident est doublé quand le conducteur a fumé du cannabis dans les 12 heures qui précèdent. 15 % des moins de 40 ans conduiraient sous influence. Par Frédéric Soumois
On savait que la consommation du cannabis était dangereuse pour la conduite automobile, en affectant les réflexes et la vigilance. Mais aucune étude n’avait jamais estimé clairement l’aggravation du risque de provoquer ou de subir un accident de la route que court un consommateur de cannabis. C’est chose faite par des chercheurs qui publient dans le British Medical Journal des études faites sur plus de 50.000 personnes, notamment via prises de sang sur des personnes impliquées dans des accidents, voire sur des… cadavres désincarcérés de carcasses de voiture.
La réponse est dure : le risque est doublé quand le conducteur a fumé du cannabis dans les 12 heures qui précèdent. L’étude montre aussi un « effet-dose » entre la concentration de THC, le tetrahydrocannabinol (la substance active du cannabis) dans le sang et ce risque. En clair, davantage le fumeur consomme, davantage le risque augmente. En France, plus d’1 tué sur 30 au moins serait lié à la consommation de la marijuana, mais ce chiffre serait plus important chez les plus jeunes, 15 % des conducteurs entre 17 et 39 ans admettant avoir consommé du cannabis dans les 12 heures avant la prise du volant.
Selon les auteurs de l’étude, l’importance du rôle de la consommation de cannabis dans les accidents routiers était généralement sous-évaluée et des contrôles accrus sont nécessaires pour faire baisser le nombre de victimes de la route, le « cannabis étant la drogue la plus consommée dans le monde », sans doute par quelque 4 % de la population.
« On a pu appeler le cannabis une drogue douce, car il fait planer et provoque très rarement une overdose, mais il est démontré scientifiquement qu’il induit des troubles cognitifs et qu’il agit sur la concentration et la rapidité des réflexes, des aptitudes essentielles pour la conduite automobile », réagit Isidore Pelc, professeur émérite de psychologie médicale à l’ULB et président de la commission Politique de santé en matière de drogue.
« Contrairement à l’alcool qui agit sur le cerveau primitif, le cannabis agit sur des récepteurs spécifiques placés dans les lobes frontaux du cerveau, ceux qui appartiennent aux parties les plus récemment apparues de notre cerveau, au fil de l’évolution. Ce sont celles qui aident notamment à la prise rapide de décision face à une situation inattendue, c’est-à-dire typiquement une capacité très utile sur une route ! »
« Pas d’usage raisonnable »
Le cannabis, cependant, apparaît moins risqué que l’alcool qui, lui, triple la dangerosité du conducteur. L’alcool étant légal, à dose modérée, pour le conducteur, peut-on permettre un usage « modéré et raisonnable » du cannabis ? « Malheureusement non, car le THC provoque la production de dopamine, qui dope l’organisme, mais de façon très hétérogène selon les individus. De plus, cette substance active peut se stocker dans les graisses et être diffusée pendant des heures. Il est clair que certains pourront conduire une voiture sans danger en ayant fumé un joint, mais il est impossible de prédire qui pourra le faire. La purge de la dopamine dépend elle-même d’une enzyme, la COMT. Chez certains patients qui ont des bouffées délirantes ou des états psychotiques après une prise de cannabis, on détecte souvent une absence de cette enzyme. »
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L'article en question conclu qu'une consommation AIGUË de cannabis provoque une augmentation du risque d'accident grave de 1.95. Chiffre au passage largement discutable au vu de la dispersion des résultats selon les différentes études compilées, 2 études sur 9 montrant même un risque inférieur (0.82 et 0.84). La corrélation entre accidents légers et consommation de cannabis n'a, elle, pas pu être démontrée. Bref, cette étude est légère d'un point de vue statistique, et sa conclusion n'est clairement pas que fumer un joint dans les 12h précédant la conduite fait de vous un danger publique, comme vous semblez, vous, l'affirmer. Conduire sous l'effet du cannabis est, évidemment, dangereux, mais ce n'est pas ce genre de torchon bâclé qui va faire changer les mentalités, ni, à mon avis, une répression du type "tolérance zéro". Un peu d'honnêteté intellectuelle, et un liens vers l'article du BMJ, n'auraient pas été superflus.
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D'un coté des lois sont mal faites . D'un autre coté il y a des gens qui agissent comme des irresponsables . Que pouvons-nous faire à ça ? Une chose est certaine, c'est que nous devons tous payer pour les conneries de certains . Les assurances trouveront toujours une excuse pour augmenter leurs tarifs . La police et la justice sont trop laxistes . ( Je suis pour une tolérance zéro si les règles étaient justes ou du moins raisonnables )
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@38] Doctor Strangelove. C'est bien vrai! Tout est règlementé ou interdit et ils ont le culot de dire que nous vivons dans un pays "libre". Oui, mais libre de quoi?
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[39] wazabe : le métabolisme et la pharmacocinétique du THC sont bien connus. D'après les taux plasmatiques on peut savoir si le responsable de l'accident a fumé endéans les 12 heures qui précèdent l'accident. Et on peut même savoir si on a affaire à un fumeur régulier ou un occasionnel. Et dans les cheveux on peut le retrouver pendant bien plus longtemps encore. C'est ça le problème avec le cannabis, il laisse des traces.
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Donc en résumé... si dans un échantillon de 100.000 personnes il y en a 1 qui perd les pédales après avoir fumé un joint, les 99.999 autres qui n'ont aucuns problèmes de conduite vu qu'ils sont plutôt cool et ont tendance à être plus courtois sur la route et moins nerveux de la pédale d'accélérateur seront defacto considérés comme des "pètés" irresponsables et dangereux ! Très bonne étude ! Mais il à du se tromper de substance !