L’arrêt de travail sur la ligne de train 154 entre Namur et Dinant se poursuivra jusqu’à vendredi à minuit, a déclaré vendredi matin Arthur Mercier, président du Syndicat autonome des conducteurs de trains (SACT). « Les conducteurs ont peur d’emprunter cette ligne après l’accident de Godinne et les problèmes de signalisation qui ont eu lieu dernièrement », a-t-il indiqué à l’agence de presse Belga. Le SACT demande à Infrabel une communication officielle dans laquelle les conducteurs ne sont pas tenus pour responsables de l’accident de Godinne.

« La circulation reprendra à minuit, mais à partir de lundi, les trains rouleront sur toute la ligne 154 à une vitesse inférieure à la vitesse habituelle, soit à 60 km/h, et à 20 km/h à l’endroit de l’accident », a ajouté Arthur Mercier.

Pour la Syndicat, « c’en est trop »

Le 11 mai dernier, deux trains entraient en collision à Godinne. Le 25 mai, de nouveaux incidents de signalisation se sont produits au même endroit. Pour le SACT, c’en est trop. Il réclame notamment à Infrabel une communication officielle pour disculper les deux conducteurs de trains. « Tout le monde sait qu’ils ne sont pas responsables de l’accident, tout le monde sait aussi qu’il y a des problèmes de signalisation sur cette ligne, mais on ne fait rien. Or, aucun conducteur ne sent en sécurité sur cette ligne. »

Des navettes de bus entre Namur et Dinant

Des navettes de bus assureront le transport des navetteurs entre Namur et Dinant toute la journée. La SNCB a déclaré entendre les craintes des conducteurs mais ne pas les comprendre. Elle regrette les répercussions sur la clientèle.

Infrabel : la justice doit faire son travail

Le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire dit comprendre l’inquiétude des conducteurs de trains tout en regrettant que les voyageurs soient pris en otage.

L’accident de Godinne du vendredi 11 mai fait encore l’objet de multiples investigations menées par le parquet, rappelle Infrabel dans un communiqué. « Ces enquêtes doivent être respectées afin de formuler une vérité incontestable auxquelles riverains, voyageurs, industriels et cheminots ont droit ». Et d’ajouter dans son communiqué, « Infrabel n’a, à aucun moment, accusé qui ou quoi que ce soit. Il appartient à la seule justice de déterminer les responsabilités de cet accident et dans l’attente de ses conclusions, Infrabel invite chacun à s’abstenir de toute déclaration qui pourrait porter préjudice aux investigations en cours ».

La Ligne 154 ne révèle rien « d’anormal »

Quant aux prétendus « dangers de la ligne 154 », Infrabel rappelle que les inspections en profondeur réalisées pendant la fermeture totale de la ligne mi-mai n’ont rien révélé d’anormal. « A aucun moment, ni Infrabel, ni les autorités compétentes, n’auraient autorisé une remise en service de cette ligne s’il subsistait le moindre danger », a déclaré Infrabel dans son communiqué.

P.LA (avec Belga)