Rédaction en ligne
mercredi 15 juin 2011, 17:09
Les automobilistes bruxellois sont confrontés aux embouteillages les plus importants d’Europe. Les files quotidiennes sont présentes sur 38,9pc des routes de la capitale. Bruxelles réalise ainsi un score encore plus mauvais que Varsovie, où c’est le cas sur 38,1 % des artères, et que Londres, où 34,5 % des rues sont embouteillées. C’est ce qu’écrivent mercredi Het Nieuwsblad et De Standaard.
La Région travaille à une mobilité plus durable en mettant progressivement en oeuvre le plan Iris 2 des déplacements, a affirmé mercredi le secrétaire d’Etat en charge de la Mobilité, Bruno De Lille. Cet outil qui vise une diminution de 20 % de la pression automobile repose sur deux piliers, a-t-il rappelé : des mesures en faveur des modes de transport doux, et le découragement du recours à l’auto lorsque des alternatives sont possibles.
Toujours selon M. De Lille, les premières étapes concrètes pour une mobilité durable sont en place : des bandes de bus et de tram protégées supplémentaires ont été créées, de plus en plus de bus et de trams auront la possibilité d’influencer les signaux lumineux, le plan vélo adopté le mois dernier vise à étendre sensiblement le réseau de pistes cyclables.
Ces chiffres proviennent des 30 millions d’utilisateurs du système de navigation routière TomTom qui envoient des informations sur la situation sur le réseau routier. TomTom traite ainsi au total quelque 800 milliards de données.
La situation en matière d’embouteillages se dégrade dans la capitale belge puisque l’an dernier, 37,7pc du réseau routier bruxellois était embouteillés. Bruxelles arrivait déjà en tête du classement.
Le secrétaire d’Etat aux Finances, Bernard Clerfayt (MR), plaidait l’an dernier pour l’introduction d’un système de péage à Bruxelles, à l’instar de ce qui se fait à Londres depuis 2003. Cependant dans la capitale britannique, les files n’ont quasiment pas diminuées depuis 8 ans. Cette année, les embouteillages y ont diminué de 0,8pc. A Oslo aussi, un système de péage a été mis en place mais la capitale norvégienne connaît toujours 26,9pc de routes avec des ralentissements.
Dublin réalise le meilleur score sur base annuelle. La capitale irlandaise n’occupe que la 24e place du classement des capitales les plus victimes des embouteillages.
(belga)
