2. Mundele"La civilisation de l accident interdit">Les usagers payent pour aller d un endroit "A" à un endroit "B"ce n est pas pour qu on les euthanasient (auquel cas il s agit même d exercice illégal de la médecine) ;-) C est dès lors au gestionnaire du réseau à prévoir les mesures de sécurité pour que de tels accidents ne puissent pas se produire. A défaut de quoi on change de boulot et on laisse faire ceux qui sont suffisamment compétent pour mener les passagers "sains et saufs" à bonne destination
Le 11h02: le rail européen est-il sûr?
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Cet accident montre toute l'utilité d'un système de freinage et de reprise en main automatique de la gestion de la vitesse d'un train si l'humain ne fait pas correctement son travail a bord. Un tel système doit être uniformisée au niveau Européen et ses performances doivent démonter une protection la plus totale possible contre ce genre d'accident.
Les trains ont bien évolués...Les railles elles, sont dans le principe de base du 19ème siècle........Vu le poid des trains et voitures ainsi que la longueur......Des roues plus larges avec un profil plus convex, ainsi que les railles........Assurerait une bien meilleure stabilité.
4. skyman "Un tel système doit être uniformisée au niveau Européen">Il suffit de prévoir un système embarqué ; un gps couplé à un système de contrôle de la vitesse en temps réel. Pratique et pas cher...
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