Un carrefour pour avions privés
FREDERIC DUBOIS
jeudi 15 juillet 2010, 10:37
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La Belgian Flight School projette d'installer un jet-center à Gosselies, au BSCA. L'objectif est de proposer un service « all-in » aux propriétaires de jets privés.
Si le BSCA marque son accord, les travaux pourraient débuter durant les vacances, avec une ouverture prévue avant la fin de l’année © DR
Le Belgian Flight Group, basé sur l'ancien terminal de l'aéroport de Gosselies, s'est lancé un défi de haut vol : installer un jet-center destiné aux opérateurs et propriétaires d'avions privés. L'idée, qui sera soumise à l'approbation du conseil d'administration du Brussels South Charleroi Airport (BSCA) ce 22 juillet, permettrait de faire de Gosselies une véritable plaque tournante pour les hommes d'affaires qui transitent par notre pays.
BFG à vitesse mach 8
Depuis que Philippe Blockmans a racheté la « Belgian Flight School » en 2003, les activités n'ont cessé de se diversifier pour aboutir, voici 2 ans, à la création du « Belgian Flight Group ». Depuis, le chiffre d'affaires a carrément octuplé. Son « core business », c'est la formation de pilotes de ligne professionnels qui, grâce à cette licence, pourront voler aux commandes d'avions commerciaux (avec ou sans passagers) et privés. Chaque année, environ 200 candidats suivent les cours théoriques et pratiques de l'école, qui dispose d'un simulateur de vol et d'une flotte de 32 avions. Un must pour les aspirants pilotes qui décollent et atterrissent en situation réelle sur la piste du BSCA. Le BFG dispose aussi de son propre atelier de maintenance (BFM) d'une filiale de manutention, destinée aux propriétaires et opérateurs de jets privés.« Les avantages du site sont nombreux, explique Maxime Wauters, Chief Operations Officer chez BFG. Pour les personnes qui travaillent dans le Brabant wallon ou à Bruxelles, les distances sont réduites par rapport aux autres pistes que sont celles d'Anvers et de Courtrai. Qui plus est, en heures de pointe, le trajet vers la capitale est plus rapide depuis Gosselies que depuis Zaventem. Enfin, les coûts seront moins élevés. La piste du BSCA est plus longue et permet aux affréteurs de jets privés d'embarquer plus de carburant, et donc de limiter les escales de ravitaillement. »
Concrètement, ce jet-center devrait s'installer sur le site de l'ancien terminal où le Belgian Flight Group a racheté un hangar. Celui-ci sera prochainement détruit pour faire place à un bâtiment de 3.000 mètres carrés, dont un espace d'environ 500 mètres carrés sera aménagé en espace lounge luxueux. Le reste de l'entrepôt permettra le stationnement de six jets Falcon 900 ou assimilés. Via sa filiale « Belgian Flight Handling », la société aéronautique proposera à ses clients un service all-in, allant du catering au carburant, en passant par la maintenance, les plans de vol, la location de limousine ou toute autre exigence, même les plus luxueuses.
Enfin, BFG fournit également des pilotes pour les propriétaires d'avions privés qui n'en disposent pas. « Un businessman pourra ainsi sortir de sa limousine ou son taxi devant le terminal, passer le contrôle de douane privé et sauter dans son avion qui l'attendra à quelques mètres de là », conclut Maxime Wauters.
En cas d'approbation par le conseil d'administration du BSCA, les premiers travaux débuteront durant les vacances, avec une ouverture prévue d'ici à la fin de l'année.
