Fin de liaison entre Liège et Casablanca

Redaction en ligne

mercredi 22 novembre 2006, 16:16

La compagnie aérienne marocaine Jet4You a annoncé mardi sur son site qu'elle suspendait à partir du 21 novembre la commercialisation des vols entre Liège et Casablanca, suite à l'arrêté du ministre Antoine.

La compagnie avait annoncé un vol entre Casablanca, Charleroi et Liège. Mais le ministre wallon des Transports, André Antoine, a pris un arrêté interdisant un vol d'une aussi courte distance. Il a été suivi par son collègue du fédéral, Renaat Landuyt, qui s'apprête à interdire les "sauts de puce" de moins de 150 km pour les avions de plus de 7,5 tonnes.

Jusqu'à présent, Jet4You avait contourné l'arrêté en mettant en place un système de navettes de bus entre Liège et Charleroi. Depuis mardi, la compagnie a décidé d'arrêter toute commercialisation de billets au départ de Liège.

Les personnes qui ont réservé leur billet avant cette date pourront cependant bénéficier de la navette, a précisé le directeur de la société de gestion de l'aéroport de Bierset, Luc Partoune. L'aéroport de Liège est, au même titre que la compagnie marocaine, victime de la décision des autorités politiques, a-t-il ajouté.

Aucune décision n'a cependant été prise quant à un éventuel recours. Nos avocats analysent toujours la situation au niveau juridique. Nous rencontrerons le ministre Antoine dans les prochains jours, a commenté Luc Partoune. Ce dernier ne désespère pas de dédoubler prochainement la ligne entre la Wallonie et le Maroc. Nous verrons comment fonctionne la ligne entre Charleroi et Casablanca. Si elle a beaucoup de succès, il n'est pas impossible que nous mettions en place une nouvelle liaison au départ de Liège, peut-être durant l'été ou plus tard. Nous avons en effet une grosse communauté marocaine à Liège qu'il faut pouvoir satisfaire, a souligné le directeur de la SAB, se refusant à parler de concurrence entre les aéroports de Liège et de Charleroi.

Notre concurrent c'est Bruxelles. Et des décisions politiques comme celles qui ont été prises favorisent les aéroports de Maastricht et de Lille. Charleroi et Liège ne seront pas concurrents, même quand les deux aéroports disposeront d'une piste plus longue. Le marché n'est pas le même, a-t-il conclu.

(D'après Belga)

Thienpont - Le Soir