Un nouveau boulevard en bord de Meuse ?
JOEL MATRICHE
mardi 27 juillet 2010, 08:41
Urbanisme. L'aménagement de la Meuse à l'étude pour les rendre plus conviviaux. Contrarier l'usage intensif de la voiture plutôt que l'encourager. L'enquête publique débutera à l'automne.
La courbe de la Meuse ne doit pas servir de décor à une autoroute déguisée, estiment les autorités © Elodie Ledure
Cette autoroute qui ne dit pas son nom et qui, partant du rond-point du Val Benoît mène trop rapidement les automobilistes au centre-ville en longeant la courbe de la Meuse ne sera-t-elle bientôt plus qu'un mauvais souvenir ? Après avoir voulu enterrer cette voie rapide dans le cadre du réaménagement de l'axe courant de la gare des Guillemins au parc de la Boverie puis à la rive droite de la Meuse, le SPW Routes et la Ville de Liège, largement inspirés par le bureau Greisch et l'urbaniste-paysagiste français Michel Corajoud, envisagent aujourd'hui la création d'un ambitieux « boulevard urbain ». Autrement dit, la circulation automobile resterait en surface mais serait fortement ralentie au bénéfice des usagers lents, de nouveaux espaces verts seraient dessinés le long des quais, de larges ouvertures seraient enfin prévues vers les quartiers périphériques, notamment celui des Guillemins. L'enquête publique est prévue pour le début de l'automne et, intervention du Feder oblige, le chantier devrait être achevé en 2014.
À l'origine de ce spectaculaire revirement, la mission qui fut confiée au bureau Greisch (ingénierie et architecture), à Transitec (mobilité) et à l'Atelier du Sart Tilman (urbanisme), de redessiner les quais entre Piercot et le pont de Fragnée afin d'améliorer les entrées et sorties du centre-ville mais aussi permettre la création d'un nouvel axe de circulation de la gare de Calatrava à la Mediacité en passant par le parc de la Boverie et son futur centre d'art et de culture. Inconvénients, dont étaient conscientes toutes les parties : l'enterrement des voiries rendait l'accès au centre-ville plus rapide mais certainement pas plus convivial, les voitures conservaient leur suprématie.
Initiée par le bureau Greisch, la rencontre avec Michel Corajoud, auteur notamment d'un apprécié remodelage des berges de la Garonne à Bordeaux, fut semble-t-il décisive. « Il est venu à Liège, nous avons tout remis à plat », s'enthousiasme Jean-Marie Cremer, un des associés du bureau Greisch.
Le projet de boulevard, tel qu'il sera soumis à l'approbation des Liégeois dans quelques semaines, prévoit donc un long cheminement, ponctué de quelques places de parkings mais surtout d'un parc à hauteur de l'héliport, de dessertes vers les quartiers de Fragnée et des Guillemins, d'interventions paysagères. Seule une trémie à hauteur de l'avenue Blonden serait conservée. « Le projet pourra être retravaillé en fonction des résultats de l'enquête publique, insiste Dominique Verlaine, directeur liégeois du SPW Routes. Notre volonté, très forte, est que ce chantier soit menée en cohérence avec les autres chantiers dans le quartier. » « Ce projet a été présenté au collège il y a deux ou trois semaines, il est très séduisant et porteur de valeur ajoutée, la réflexion se poursuit », conclut l'échevin liégeois de l'Urbanisme, Michel Firket.
