Un Grand Prix de Belgique de F1 à tout prix... et sans débat

En 2016, l’organisation du Grand Prix de Formule 1 à Spa-Francorchamps a coûté 8,6 millions aux Wallons. Une perte encore plus importante que l’année précédente. Un montant qui ne semble pourtant plus susciter de débat.

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Journaliste au service Economie

Par Benoît July

Publié le 24/08/2017 à 06:59 Temps de lecture: 3 min

Ce 27 août se déroulera le Grand Prix de Belgique de Formule 1 sur « le plus beau circuit du monde », à Spa-Francorchamps. Quelques mois plus tard, on apprendra l’ampleur du trou que la Sogepa, le bras financier de la Région wallonne, sera amenée à combler : sauf miracle, la facture s’élèvera à plusieurs millions d’euros.

Pourquoi en irait-il autrement dès lors que les éditions précédentes, depuis dix ans, se sont soldées par un déficit ? Dès lors que, structurellement, le coût du « plateau », de l’accueil de l’événement, est tel qu’il ne pourra pas être couvert par les recettes ? Comment pourrait-il en être autrement alors que les modalités du contrat signé avec les titulaires de droits de la Formule 1 exposent les organisateurs aux fluctuations du dollar – pour un surcoût de 3 millions lors de l’édition 2016 ?

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4 Commentaires

Posté par Monsieur Alain, jeudi 31 août 2017, 7:42

Au-delà des mille et une raisons raisonnables (et financières) de conserver (ou pas) le Grand-Prix il convient d'y ajouter l'affectif : on aime le Grand Prix de Francorchamps et on en est fier. Un peu de "grandeur" en Wallonie que diable ! C'est le "sang du peuple" (de Gaulle) et ça vous forge une identité (on en a bien besoin) !

Posté par Hector De Wil, jeudi 24 août 2017, 15:08

Comme toujours se sont les contribuables qui doivent boucher les trous sans qu'on ne leur demandent leur avis ; les bénéfices ou le return comme ont dit maintenant vont à quelque uns du privé . Ne pourrait on demander aux contribuables leur avis : s'ils sont d'accord de payer pour enrichir quelqueuns et polluer la région alors que l'on parle de taxe antipollution pour les voitures des petites gens

Posté par Van Steen Willy, jeudi 24 août 2017, 14:42

Et si on con sultait le contribuable pour connaître son choix, payer de sa poche ou non? Ce serait légitime!

Posté par Van Steen Willy, jeudi 24 août 2017, 14:42

Et si on con sultait le contribuable pour connaître son choix, payer de sa poche ou non? Ce serait légitime!

Posté par Monsieur Alain, jeudi 31 août 2017, 7:42

Au-delà des mille et une raisons raisonnables (et financières) de conserver (ou pas) le Grand-Prix il convient d'y ajouter l'affectif : on aime le Grand Prix de Francorchamps et on en est fier. Un peu de "grandeur" en Wallonie que diable ! C'est le "sang du peuple" (de Gaulle) et ça vous forge une identité (on en a bien besoin) !
Posté par Hector De Wil, jeudi 24 août 2017, 15:08

Comme toujours se sont les contribuables qui doivent boucher les trous sans qu'on ne leur demandent leur avis ; les bénéfices ou le return comme ont dit maintenant vont à quelque uns du privé . Ne pourrait on demander aux contribuables leur avis : s'ils sont d'accord de payer pour enrichir quelqueuns et polluer la région alors que l'on parle de taxe antipollution pour les voitures des petites gens
Posté par Van Steen Willy, jeudi 24 août 2017, 14:42

Et si on con sultait le contribuable pour connaître son choix, payer de sa poche ou non? Ce serait légitime!
Posté par Van Steen Willy, jeudi 24 août 2017, 14:42

Et si on con sultait le contribuable pour connaître son choix, payer de sa poche ou non? Ce serait légitime!