Mons essaye le «Shop & Go»

La ville de Mons a entamé une réflexion en profondeur sur sa politique de mobilité et plus spécifiquement sur la question du stationnement en ville. Lundi prochain 2 novembre, elle mettra à l’essai pour une période de deux mois, une formule de « Shop & Go ». On connaissait les « kiss & ride » aux abords des gares et des aéroports : un parking temporairement gratuit le temps d’un au revoir ou d’un coup de main pour porter les bagages. Le principe du « Shop & Go » est identique : « Il s’agit de mettre à la disposition des chalands des places gratuites à proximité de secteurs commerçants pour leur permettre d’aller faire quelques courses, explique Pascal Lafosse (PS), l’échevin de la Mobilité. Nous avons retenu deux secteurs, en bas de la Grand Rue et à proximité des bureaux de l’administration communale. Novembre et décembre n’ont pas été choisis par hasard, nous allons pouvoir comparer un mois normal et un mois de fête. » Dans une ville comme Mons, la question centrale est celle de la rotation dans l’occupation des emplacements de parking. « Celle-ci a diminué de 50 % en quinze ans en raison de la présence des voitures ventouses », constate l’échevin. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : entre 2000 et 2015, le taux de rotation est passé de 5,2 à 2,7 par emplacement payant. Sur les quelque 1.750 places de l’intra muros, 9.100 voitures se garaient quotidiennement il y a quinze ans, elles ne sont plus que 4.725 aujourd’hui. L’impact sur le commerce local est évidemment catastrophique alors que celui-ci doit déjà digérer la concurrence des Grands Prés et de leurs commerces, dont le tout prochain Ikea, où le parking est abondant et gratuit. « Pour aider les commerçants du centre-ville, poursuit Pascal Lafosse, les poches de « Shop & Go » offriront trente minutes de parking gratuit. Des capteurs seront installés dans la chaussée. Ils détecteront l’arrivée d’une voiture et alerteront les services de contrôle en cas de dépassement du délai. » Le dispositif fait largement appel aux nouvelles technologies. Celles-ci permettront notamment d’impliquer les commerçants dans cette formule originale : « Si l’automobiliste constate que son délai de trente minutes est épuisé, il peut demander au commerçant d’ajouter automatiquement quinze minutes de stationnement, détaille l’échevin montois. Cela suppose évidemment que le client comme le commerçant s’inscrivent au préalable dans le dispositif. Cela peut paraître compliqué, mais nous nous inscrivons résolument dans la philosophie d’une smart city qui se concrétisera bientôt par le renouvellement intégral des horodateurs. La nouvelle génération d’appareils exclura la monnaie, au profit du paiement par carte et SMS. » Après deux mois de test sur des secteurs très limités (12 emplacements au total) et leur analyse, l’idée est de créer 150 emplacements « Shop & Go » dans des quartiers aussi commerciaux que la rue de Nimy et la rue d’Havré par exemple. Le calcul est vite fait ici aussi : des stationnements de 30 minutes pendant 8 heures permettront à 16 voitures de se relayer sur un seul emplacement. A raison de 150 places disponibles, voilà 2.400 automobilistes ravis !

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