Le viaduc Herrmann-Debroux, un déversoir à autos

Des faiblesses ont été découvertes dans le béton du viaduc Herrmann-debroux. L’ouvrage est fermé. Gros embarras de circulation à prévoir.

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L’accès au viaduc était barré samedi matin. © Pierre-Yves Thienpont / Le Soir.

Journaliste au service Société

Par Michel De Muelenaere

Publié le 7/10/2017 à 10:10 Temps de lecture: 3 min

Désordre à prévoir du côté de l’entrée Est de la capitale. Des inspections réalisées par Bruxelles-Mobilité dans la nuit de jeudi à vendredi ont mis en évidence des faiblesses dans le béton du viaduc Herrmann-Debroux. Les problèmes concernent la structure même de l’ouvrage d’art et en affectent la stabilité. Le viaduc a donc été fermé jusqu’à nouvel ordre à partir de samedi matin. Il le restera au moins jusque jeudi prochain.

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9 Commentaires

Posté par Bernard Nyssen, lundi 9 octobre 2017, 18:15

Si on cessait, par habitude ou par snobisme, de s'obstiner à transformer Bruxelles en cité administrative, il ne serait pas nécessaire de se pencher sur des soucis de mobilité. A quand les "Zones d'activité Administratives" hors des villes? Rendons les villes à l'habitat et aux commerces de proximité et boutons hors les portes les bureaux et les centres commerciaux démesurés.

Posté par Moran Alvarez Marc, samedi 7 octobre 2017, 12:24

C'est tout simplement SCANDALEUX !!! Mais quelle gestion de la part de ces politiques et autres hauts fonctionnaires !!!

Posté par CARION JEAN, samedi 7 octobre 2017, 11:09

Les alternatives? C'est la "quadrature du cercle"!!!!!!!!!!!!!!

Posté par Weissenberg André, samedi 7 octobre 2017, 11:03

Prolongation du métro jusqu'au carrefour Léonard et amorce de la construction de la ceinture métro le long du ring et sous la forêt de Soignes, vers Stockel. Construction en sous-sol de parkings de dissuasion connectés au métro autour du carrefour Léonard. Alors seulement, on pourra se débarrasser du viaduc Debroux et réduire le gabarit de l'entrée dans la ville.

Posté par Dardenne Ghislain, samedi 7 octobre 2017, 12:05

Et pourquoi pas ? Mais il faudra beaucoup de sous et de discussions ...

Posté par Bernard Nyssen, lundi 9 octobre 2017, 18:15

Si on cessait, par habitude ou par snobisme, de s'obstiner à transformer Bruxelles en cité administrative, il ne serait pas nécessaire de se pencher sur des soucis de mobilité. A quand les "Zones d'activité Administratives" hors des villes? Rendons les villes à l'habitat et aux commerces de proximité et boutons hors les portes les bureaux et les centres commerciaux démesurés.
Posté par Moran Alvarez Marc, samedi 7 octobre 2017, 12:24

C'est tout simplement SCANDALEUX !!! Mais quelle gestion de la part de ces politiques et autres hauts fonctionnaires !!!
Posté par CARION JEAN, samedi 7 octobre 2017, 11:09

Les alternatives? C'est la "quadrature du cercle"!!!!!!!!!!!!!!
Posté par Weissenberg André, samedi 7 octobre 2017, 11:03

Prolongation du métro jusqu'au carrefour Léonard et amorce de la construction de la ceinture métro le long du ring et sous la forêt de Soignes, vers Stockel. Construction en sous-sol de parkings de dissuasion connectés au métro autour du carrefour Léonard. Alors seulement, on pourra se débarrasser du viaduc Debroux et réduire le gabarit de l'entrée dans la ville.
Posté par Dardenne Ghislain, samedi 7 octobre 2017, 12:05

Et pourquoi pas ? Mais il faudra beaucoup de sous et de discussions ...