Taxe kilométrique: «les transporteurs bruxellois seront les plus durement touchés»

Début de la journée : cinq heures, pour ouvrir la grille et préparer le départ du premier camion. Ensuite, traiter avec les clients. Le téléphone ne cesse de sonner, il faut bien y répondre. Élaborer le planning, le modifier, le remodifier et traiter toutes les charges administratives. Le soir, veiller à ce que chaque camion soit rentré au bercail pour 18h30– sauf imprévu –, fermer la grille et se replonger illico dans le boulot administratif. Jusqu’à neuf heures, si tout roule.