Boulevard Léopold III: un radar tronçon dès l’automne, et après?

En juin dernier, la Région bruxelloise annonçait à contrecœur la mise au frigo du projet de radar tronçon dans le tunnel Léopold II, pour lequel un équipement adéquat (et coûteux) avait déjà été déjà installé en 2015. En cause, la réticence de deux bourgmestres, les libéraux Philippe Pivin (Koekelberg) et Françoise Schepmans (Molenbeek), à signer un protocole d’accord avec l’autorité régionale, pour des raisons pas forcément claires. La déception de la secrétaire d’État à la Sécurité routière Bianca Debaets (CD&V), porteuse du projet et à ce titre principale victime de ce camouflet de dernière minute, ne fut cependant pas de trop longue durée. La Région bruxelloise a en effet signé ce jeudi un protocole d’accord avec les communes d’Evere et de Schaerbeek concernant la mise en route, dès l’automne, d’un radar tronçon qui contrôlera le respect strict de la limitation à 50km/h sur une portion entière du boulevard Léopold III. [scald=23576989:sdl_editor_representation] Le nouveau dispositif, placé à cheval sur les deux communes, contrôlera la vitesse de manière continue sur la portion de chaussée située entre le boulevard Général Wahis et le rond-point de l’Avenue des Loisirs, soit sur une distance de 663 mètres pour ceux qui rentrent dans la ville et de 813 mètres pour ceux qui en sortent. Au total, 4 caméras ANPR (capables de lire et de reconnaître les plaques d’immatriculation) seront disposées, à l’entrée et à la sortie du tronçon, dans les deux sens. Une phase de répression Le message se veut clair : une phase de répression sera nécessaire pour amorcer des changements de comportements sur cet axe, où, selon Bianca Debaets, on a récemment flashé un automobiliste à 152km/h et où le taux d’infraction varie entre 5 et 15 % selon les moments de la journée. « Il y a encore trop de gens qui prennent Bruxelles pour Francorchamps », déplore la secrétaire d’État. Ce n’est pas le bourgmestre de Schaerbeek, Bernard Clerfayt (Défi), qui la contredira. Après avoir été mis sous pression dans sa commune sur la thématique de la sécurité routière suite à plusieurs accidents graves, ce radar tronçon est l’occasion de porter un geste fort en la matière. « J’invite d’ailleurs tous mes collègues bourgmestres à réfléchir à l’installation de radars tronçons sur le territoire de leur commune », déclare le maïeur. Charge administrative La perspective de voir la charge administrative s’alourdir pour leur zone de police semble en effet rendre plusieurs bourgmestres frileux à l’idée d’aller de l’avant sur la question des radars tronçons. À ce titre, la mise en place par la police fédérale d’un centre régional de traitement pour automatiser les procédures d’amendes devrait, à moyen terme, permettre d’atténuer certaines réticences. Le bourgmestre faisant fonction à Evere, Pierre Muylle (PS), semble en tout cas lui aussi convaincu : « Je me réjouis que la demande des riverains de limiter les vitesses réelles sur le boulevard aboutisse prochainement à cette installation. » Même chose du côté de l’opposition schaerbeekoise, où la conseillère SP.A Hannelore Goeman s’est déclarée « particulièrement satisfaite du contrôle de la vitesse sur l’avenue Léopold III » sur Twitter, ajoutant : « Les limitations de vitesse n’ont de sens que si une surveillance efficace est réellement effectuée. Prochaine étape : des caméras fixes sur la chaussée d’Haecht, l’avenue Rogier et le boulevard Lambermont. » Si la date exacte du lancement du nouveau dispositif de contrôle n’est pas encore fixée, Bianca Debaets garantit que les indications in situ relatives au radar seront visibles « dès la mi-septembre » afin de laisser aux automobilistes le temps de se préparer psychologiquement à lever le pied.

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