Les carburants changent d’étiquette à la pompe: tout savoir pour ne pas se tromper

Harmonisation européenne oblige, de nouveaux pictogrammes feront leur apparition dans les stations-service à partir du 12 octobre prochain.

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Les nouveaux picto entreront en vigueur le 12 octobre prochain.

Journaliste au service Economie

Par Bernard Padoan

Publié le 3/10/2018 à 16:54 Temps de lecture: 3 min

Automobilistes, soyez prévenus : le 12 octobre prochain, l’étiquetage des carburants dans les stations-service va changer. L’objectif est d’harmoniser les pictogrammes à l’échelle de l’Union européenne. Et même au-delà puisqu’outre les 28 Etats-membres, les nouvelles indications seront également d’application en Islande, au Liechtenstein, en Norvège, en Macédoine, en Serbie, en Suisse et en Turquie.

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5 Commentaires

Posté par Lambinet Guy, jeudi 4 octobre 2018, 14:30

j'aimerais comprendre la différnece entre les carburants les plus courants et autres carburants. Les étiquettes ne sont pas les mêmes ! Une explication s'impose me semble-t-il !

Posté par Robert Denruyter, mercredi 3 octobre 2018, 21:23

Il y a beaucoup de flou dans cette affaire de véhicules. La seule chose qui soit certaine c'est qu'il faudra payer une amende colossale si l'on se déplace en ville avec une voiture trop vieille. Mais quels sont les critères qui font qu'une voiture peut encore ou ne peut plus rouler en ville? Et puis,si l'on achète une nouvelle voiture aujourd'hui, pendant combien de temps pourra-t-on la garder avant qu'elle soit interdite elle aussi suivant qu'il s'agit d'une voiture essence ou diesel? Acheter une voiture hybride? Il y a encore peu de choix..Une voiture électrique? Idem et en plus il ya peu de bornes de chargement. De plus le prix de ces voitures est inabordable pour le commun des mortels . Une voiture à hydrogène?Cherchez bien et prévenez-moi si vous en trouvez une. Ma conclusion est qu'une fois de plus, on attèle la charrue devant les boeufs.Ou vu autrement, le politique s'attaque à la population alors que la pression aurait dû être mise sur l'industrie automobile il y a une dizaine d'années déjà.

Posté par stals jean, mercredi 3 octobre 2018, 20:03

Ce matin à propos de l'article qui évoquait cette nouvelle appellation des carburants vendus à la pompe j j'avais envoyé à juste titre un commentaire qui faisait comprendre qu'il y avait moyen de mieux faire...Avec ce nouvel article signé, ce coup ci, on peut écrire: ça c'est faire preuve de professionnalisme, ça au moins Monsieur Padoan c'est du vrai, du bon travail.

Posté par Corbisier Maurice, mercredi 3 octobre 2018, 19:11

Je suis admiratif.....quel changement fondamental pour l'Europe!

Posté par Huys Jean-claude, mercredi 3 octobre 2018, 18:23

Pour ne pas se tromper, c'est simple. Conserver durant une période d'adaptation l'ancien standard en même temps que l'affichage des nouveaux symboles. Cela évitera beaucoup de pannes et de frais.

Posté par Lambinet Guy, jeudi 4 octobre 2018, 14:30

j'aimerais comprendre la différnece entre les carburants les plus courants et autres carburants. Les étiquettes ne sont pas les mêmes ! Une explication s'impose me semble-t-il !
Posté par Robert Denruyter, mercredi 3 octobre 2018, 21:23

Il y a beaucoup de flou dans cette affaire de véhicules. La seule chose qui soit certaine c'est qu'il faudra payer une amende colossale si l'on se déplace en ville avec une voiture trop vieille. Mais quels sont les critères qui font qu'une voiture peut encore ou ne peut plus rouler en ville? Et puis,si l'on achète une nouvelle voiture aujourd'hui, pendant combien de temps pourra-t-on la garder avant qu'elle soit interdite elle aussi suivant qu'il s'agit d'une voiture essence ou diesel? Acheter une voiture hybride? Il y a encore peu de choix..Une voiture électrique? Idem et en plus il ya peu de bornes de chargement. De plus le prix de ces voitures est inabordable pour le commun des mortels . Une voiture à hydrogène?Cherchez bien et prévenez-moi si vous en trouvez une. Ma conclusion est qu'une fois de plus, on attèle la charrue devant les boeufs.Ou vu autrement, le politique s'attaque à la population alors que la pression aurait dû être mise sur l'industrie automobile il y a une dizaine d'années déjà.
Posté par stals jean, mercredi 3 octobre 2018, 20:03

Ce matin à propos de l'article qui évoquait cette nouvelle appellation des carburants vendus à la pompe j j'avais envoyé à juste titre un commentaire qui faisait comprendre qu'il y avait moyen de mieux faire...Avec ce nouvel article signé, ce coup ci, on peut écrire: ça c'est faire preuve de professionnalisme, ça au moins Monsieur Padoan c'est du vrai, du bon travail.
Posté par Corbisier Maurice, mercredi 3 octobre 2018, 19:11

Je suis admiratif.....quel changement fondamental pour l'Europe!
Posté par Huys Jean-claude, mercredi 3 octobre 2018, 18:23

Pour ne pas se tromper, c'est simple. Conserver durant une période d'adaptation l'ancien standard en même temps que l'affichage des nouveaux symboles. Cela évitera beaucoup de pannes et de frais.