Liege Airport: un plan d’investissements de 100 millions

Depuis 2014 et la diminution généralisée de 15 % de leur dotation régionale, comme d’autres acteurs économiques, les aéroports wallons n’étaient pas à la joie. Ces derniers mois, celui de Liège a dû y ajouter un renouvellement du contrat d’actionnariat avec les Aéroports de Paris durant lesquels ceux-ci et la Région sont passés plus d’une fois à côté de la rupture, l’arrivée puis le départ précipité de deux compagnies aériennes (la flamande VLM après seulement un mois et, depuis la fin novembre, bmi régional qui assurait une relation vers Munich), des performances difficiles pour les vols charters des opérateurs de vacances (Thomas Cook, Jetair) vers les destinations sensibles (Tunisie, Égypte), sans oublier l’annonce du rachat de TNT par Fedex dont le hub européen est basé à Paris…