Prison de Haren: «Le carcéral et l'environnemental sont reliés par un élément central, le déni»

Malgré les quelques heures passées en détention, c’est plutôt l’enthousiasme qui semble prendre le dessus dans la cour du quartier général tennodois où nous reçoivent Jean-Baptiste, Julie et Martin. Plus tôt dans la matinée, ces trois activistes se faisaient en effet arrêter administrativement dans le cadre d’une vaste action de désobéissance civile visant à bloquer temporairement le chantier de la prison de Haren, futur plus grand pénitencier du royaume (1.190 places), dont l’Etat belge a confié la construction au consortium international Cafasso au travers d’un partenariat public-privé (PPP). Alors que le dossier, qui s’est éternisé durant près de neuf ans, s’accélère tout un coup – Cafasso, s’appuyant sur des permis délivrés en 2016 et 2017, a finalement lancé les travaux en janvier dernier –, les opposants n’ont pas dit leur dernier mot. Et pourraient même potentiellement profiter de la conjoncture actuelle. Alors que la conversation climatique bat son plein sur la scène nationale, au gré des marches citoyennes et des grèves d’élèves, la question mérite d’être posée : cette lutte locale peut-elle trouver un nouveau souffle dans la vague citoyenne en cours ? [scald=26114810:sdl_editor_representation] Les activistes estiment en tout cas que leurs préoccupations environnementales liées au projet ont tout à fait lieu d’être. « On assiste actuellement à un tournant, où pas mal de personnalités politiques déclarent que le climat leur tient à cœur et qu’ils nous entendent. Mais parallèlement, on bétonne 19 hectares sur le dernier poumon vert de Bruxelles et ça, ça nous paraît assez incohérent » débriefe Julie, non sans manquer d’insister sur le fait que la mobilisation matinale était avant tout cristallisée autour d’un message d’opposition face au modèle pénitentiaire actuel, dans un contexte où le tribunal de première instance francophone de Bruxelles a notamment déclaré le mois dernier l’État belge responsable de la surpopulation carcérale existant à la prison de Saint-Gilles et ayant existé à Forest. « On est contre la prison et contre le système carcéral qui est mortifère et qui ne représente pas du tout une solution, et face auquel on veut voir émerger complètement autre chose », résume-t-elle. [scald=26114812:sdl_editor_representation] Pour autant, les deux enjeux ne s’excluent pas, tentent de convaincre les activistes. « Je crois aussi que ça peut être l’occasion de dire que l’on appelle les jeunes qui manifestent pour le climat à venir à Haren, et tous ceux qui sont préoccupés par l’avenir climatique à prendre en considération ce bout de terrain qui est symptomatique de ce qui se passe partout, et en même temps de s’intéresser à la question carcérale parce que les deux côtés se rejoignent » estime Jean-Baptiste. « Sur les deux plans, le carcéral et l’environnemental, on est dans deux choses qui sont relativement opposées, mais qui sont reliées par un élément central, qui est le déni. Le déni du désastre carcéral et le déni du désastre climatique. Il y a des discours, mais ils ne collent pas aux actes », ajoute ce dernier, épinglant au passage le mutisme d’Ecolo dans ce dossier depuis que le parti siège aux côtés du PS au sein du collège de la Ville de Bruxelles, après avoir pourtant longtemps battu en brèche la future prison. Un silence politique qui pousse les militants à trouver une tare supplémentaire à ce dossier, qualifié « d’antidémocratique ». La goutte qui a fait déborder le vase ? Alors qu’un recours en annulation portant sur les permis accordés à Cafasso attend toujours d’être tranché par le Conseil d’État, on apprenait le mois dernier que l’auditrice chargée du dossier avait déjà produit un premier avis négatif portant sur la délivrance des permis en question par l’autorité régionale, donnant ainsi a priori raison aux revendications militantes (la plupart du temps l’arrêt définitif suit en effet l’avis rendu par l’auditeur). L’information n’a toutefois pas poussé Cafasso (ni le politique) à la prudence, puisque le chantier suit bel et bien son cours depuis lors. [scald=26114811:sdl_editor_representation] Une attitude de la part du constructeur qui légitime, selon Martin, le recours à des actions plus radicales comme celle observée ce matin. « Si même le Conseil d’État, une des plus hautes instances du pays, n’est pas écouté par les multinationales, alors qu’est-ce qu’il reste, à part nous et notre corps, pour entraver la chose ? ». Tandis que le verdict définitif du Conseil d’État risque bien de se faire attendre quelques mois encore, les activistes craignent de se retrouver mis face au fait accompli, une fois le terrain (définitivement) bétonné.

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