Une grande roue de 80 mètres pour le centre de Bruxelles

Une grande roue géante à Bruxelles, voilà un projet qui pourrait contribuer à réhabiliter l’image de la capitale, quelques semaines après le lockdown ou la mauvaise presse dont souffre la ville à l’international pour l’implication de certains de ses habitants dans les attaques de Paris. La plus grande d’Europe continentale Le projet de Jean Bodet, un entrepreneur célèbre dans le microcosme forain de la capitale : installer, au cœur de la capitale européenne, la plus haute grande roue du continent, un monstre d’acier de 80 mètres de hauteur. « Je suis un authentique brusseleir, j’aime ma ville, explique l’entrepreneur. Je n’ai jamais compris pourquoi Paris et Londres avaient chacune leur grande roue, mais pas Bruxelles. J’en avais déjà parlé il y a quelques années avec Freddy Thielemans. A l’époque, il semblait intéressé par le projet. Mais ça n’a jamais pu se faire. » Pendant trois ans, l’idée continue de germer. Si bien qu’il passe commande auprès d’une entreprise allemande qui produit ces grandes roues. Pour la somme considérable de 20 millions d’euros. C’est qu’il ne s’agit pas d’une « simple » grande roue. « Ce n’est pas le même genre que celles sur lesquelles on peut grimper dans les foires. Ici, cela devrait être une expérience à part entière, les cabines sont chauffées ou climatisées selon la saison. On peut y disposer des banquettes ou des mange-debout. On peut également y installer des écrans qui diffusent des informations sur la ville. Véritablement une telle roue pourrait devenir un monument. » En tout, elle peut accueillir simultanément quelque 430 passagers. Un plan sur la comète ? Rien n’est encore joué, loin de là. L’avenir du projet, selon ses responsables, est entre les mains du collège des bourgmestre et échevins de la capitale. Or, les autorités de la ville assurent ne pas avoir été informées du projet. Christian Nolens, porte-parole de la SPRL Bodet-Van Der Honing qui porte le projet, assure, lui, que le dossier a été déposé au collège en début de semaine et qu’une nouvelle lettre a été déposée jeudi à l’hôtel de ville. Par ailleurs, il dit que des réunions informelles ont déjà eu lieu avec des échevins en novembre dernier. « De toute façon, cette grande roue ne moisira pas dans un entrepôt. Si Bruxelles n’en veut pas, nous l’installerons ailleurs. Mais évidemment, nous préférerions que ce soit dans cette ville, assure-t-il. Elle serait vraiment une plus-value pour la ville avec laquelle nous entendons bien sûr collaborer. Même le nom de l’appareil n’est pas encore défini. Nous attendons de voir si le projet intéresse la ville et alors, les négociations concernant la sécurité, son exploitation et le lieu pourront commencer. » Encore de la place dans le centre ? Justement, la localisation de ce mastodonte pourrait bien être le nerf de la guerre. Cette roue doit être située stratégiquement dans la ville sans dénaturer son paysage. L’affaire n’est pas mince. « Plusieurs localisations ont été envisagées, explique Christian Nolens. Pas la peine de penser à investir la Grand-Place. Non, nous pensons plutôt à la place d’Espagne située à proximité de la gare Centrale. Ou encore la place située face à la cathédrale de Saint Michel et Gudule. » L’avantage de la roue mis en avant par son propriétaire réside dans la moindre place au sol qu’elle requiert. « Une grande roue traditionnelle a besoin de 8 pieds au sol pour assurer sa stabilité. Celle-ci n’en disposera que de six, tout en restant aussi sécurisée. » Cela permettrait de la placer dans des endroits plus exigus. Encore faut-il savoir si la ville de Bruxelles en veut, si compacte soit-elle.

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