Brexit: l’Irlande admet que «certains contrôles auront lieu à la frontière»

Je peux te le dire Leo, je veux un accord » : c’est ce qu’a déclaré le Premier ministre britannique, lors de sa venue à Dublin, le 9 septembre dernier. Pourtant, Boris Johnson s’oppose à la mise en place d’un backstop (filet de sécurité), seule solution actuellement sur la table pour éviter un « no deal ». L’idée du backstop ? Maintenir l’Irlande du Nord dans le marché commun en cas de Brexit. Mais la date butoir du 31 octobre approche et le Premier ministre irlandais, Leo Varadkar, déclare n’avoir « reçu aucune proposition » de son homologue britannique. [scald=26919100:sdl_editor_representation] En cas de Brexit dur, l’Irlande se prépare au pire et ajuste son discours. Pour la première fois, jeudi 5 septembre, le gouvernement irlandais a déclaré qu’en cas de « no-deal » « certains contrôles devront avoir lieu près de la frontière », précisant qu’il ferait en sorte que la majorité d’entre eux se tiennent dans les aéroports ou les ports. Dimanche 8 septembre, lors d’une visite au port de Dublin, le Premier ministre irlandais a évoqué un investissement de 30 millions d’euros pour préparer l’infrastructure au « no-deal ». Il a promis que les ports de Dublin et Rosslare seront prêts en cas de Brexit dur pour le 1er novembre. Peu d’options disponibles « On peut parler d’une évolution dans la position du gouvernement irlandais. Aujourd’hui, le Brexit laisse peu d’options mis à part les contrôles à la frontière », explique Gavin Barrett, professeur de droit européen à l’UCD university. Déjà en juillet 2019, le gouvernement avait révélé son « plan d’urgence » qui comporte 119 pages abreuvant de conseils les entreprises et autres secteurs concernés par un Brexit dur. « Le gouvernement irlandais va essayer de promouvoir d’autres alternatives en privilégiant les contrôles électroniques », explique Gavin Barrett avant de tempérer : « Mais on ne peut pas réaliser des tests sanguins sur les animaux avec un ordinateur, donc certains devront être faits à la frontière ». [scald=26919098:sdl_editor_representation] Pour Dublin, la priorité est de protéger le marché commun. Et Leo Varadkar a affirmé qu’il ferait « tout ce qui est en son pouvoir » en ce sens : « Ce marché unique est un marché de 450 millions de personnes, notre économie en dépend », a affirmé Leo Varadkar lors de la visite du port de Dublin. Si l’économie irlandaise est tournée vers son voisin britannique, elle exporte davantage ses produits vers d’autres pays de l’Union européenne comme la France ou la Belgique. « L’Irlande exporte presque tout, nous avons besoin de conserver l’accès au marché européen ». « Vandalisme politique » Cependant, ce changement de discours ne plaît pas au Sinn Fein, parti républicain à gauche sur l’échiquier politique irlandais. Cette formation politique s’oppose fermement à toute frontière dure estimant que cela nuirait à l’Accord du Vendredi-Saint (1998) qui a mis fin à 30 ans de guerre civile en Irlande. « Il ne peut y avoir de contrôle nulle part sur l’île d’Irlande, ce serait un acte de vandalisme politique absolu », a fustigé la leader du Sinn Fein, Mary Lou McDonald, samedi 7 septembre. [scald=26919099:sdl_editor_representation] Pour l’instant, le gouvernement irlandais reste discret sur les préparatifs d’un possible « no-deal ». Un mutisme stratégique selon Gavin Barrett : « Les Irlandais restent silencieux, sinon les Britanniques vont leur dire : si vous comptez mettre des contrôles de toute façon, alors pourquoi ne pas mettre des contrôles et nous proposer un accord de libre-échange ». Une situation que veut éviter à tout prix l’Irlande.

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