Brussels Airlines: les limites de la transparence

Huit pourcents. Tel est l’objectif de marge bénéficiaire qui a été assigné à Brussels Airlines par sa maison-mère allemande, le groupe Lufthansa. Et tel est le mantra qui, désormais, rythme la communication de la compagnie aérienne. « Il faut changer le viseur de la croissance vers la profitabilité », justifie l’administratrice déléguée, Christina Foerster.

8 % de marge bénéficiaire, donc, sans que l’on sache vraiment ce qui justifie concrètement cet objectif. Si ce n’est qu’il s’agit, dans la bouche de la direction de Brussels Airlines, d’un « standard industriel » dans le secteur, qui est imposé au même titre par Carsten Sphor, le CEO de Lufthansa, aux autres compagnies du groupe telles que Swiss et Austrian Airlines.