Philippe Close (PS): «Le Bois de la Cambre, c’est un peu notre Central Park»

Revoir le débat sur mobile Tout est parti d’un vif débat, vendredi dernier sur Twitter. Thème de la dispute : le Bois de la Cambre. Immédiatement est lancée l’idée de débattre sur la mobilité à Bruxelles. À votre gauche : Boris Dilliès : le « Monsieur tunnels » du MR. Jeune député et échevin d’Uccle. Ce dernier a fait beaucoup parler de lui vendredi dernier, en publiant une carte blanche où il envisageait de revoir les frontières communales bruxelloises. Une idée qui n’a pas convaincu tout le monde, au sein même du MR. À votre droite : Philippe Close. Échevin des Finances et du Tourisme à la Ville de Bruxelles, ainsi que député régional et chef de groupe du PS. Un débat animé par Véronique Lamquin. Boris Dilliès, c’est vous qui avez lancé le débat. Étant donné, la situation sur le tunnel Stéphanie, vous pensez qu’il faut revoir les conditions d’accès au Bois de la Cambre. Que proposez-vous ? Boris Dilliès : Je suis partisan de la fermeture du Bois de la Cambre. Je pense qu’il faut le laisser ouvert le samedi en automne et en hiver. Le laisser ouvert toute l’année a un impact sur les commerces, et les habitants ont tendance à déserter les commerces quand le Bois est ouvert. Mais, il ne s’agit pas de pénaliser les promeneurs pour autant. [scald=683523:sdl_editor_representation] Philippe Close, les commerçants souffrent-ils à cause du Bois de la Cambre ? Philippe Close : Les commerces souffrent mais je ne pense pas que ce soit à cause du Bois. Ce qu’il faut, c’est ramener Uccle vers les autres communes, avec le nouveau métro. Le Bois de la Cambre, c’est notre Central Park, notre fierté. Donc, il faut garder le Bois ouvert tous les week-ends et les jours fériés. [scald=683573:sdl_editor_representation] La commune d’Uccle gère-t-elle mal sa mobilité ? Boris Dilliès : Il y a un problème de mobilité à Uccle parce que, pendant longtemps, ses habitants ont refusé d’y construire un métro. Or, il faut tout faire pour que le métro arrive aux portes d’Uccle. Mais il faut faire preuve de pragmatisme, sans toucher pour autant à la qualité de vie des habitants. Je crois qu’aujourd’hui on ne réussira pas le défi de la mobilité avec le « tout voiture » ou le « tout vélo ». Pour beaucoup de commerces, la voiture est fondamentale pour que les clients puissent y accéder. Il faut créer une intermobilité. Philippe Close : L’ouverture du Bois ne résoudra pas les problèmes de mobilité qui viennent du tunnel Stéphanie. Ce dernier doit rouvrir le plus vite possible. Nous devons concilier plusieurs choses : que la ville soit riche, tout en tant garantissant son habitabilité. Si la ville n’est pas respirable, cela ne fonctionnera pas. En ce qui concerne le tunnel Stéphanie, qu’est-ce que vous pouvez faire pour garantir l’attractivité et l’habitabilité de la ville ? Philippe Close : On est dans une phase d’écoute pour l’instant. J’ai envie d’entendre les responsables d’administration avant de prendre des décisions, et je ne veux pas qu’on stigmatise un moyen de transport. Boris Dilliès, le Bois de la Cambre est-il bien entretenu ? Boris Dilliès : Je pense que le Bois doit être régionalisé, parce qu’il ne concerne pas que les habitants de la Ville de Bruxelles, mais aussi des communes comme Uccle. Ce qui me dérange, c’est qu’une commune décide pour toutes les autres. [scald=683570:sdl_editor_representation] Philippe Close : Je pense que le Bois est bien entretenu, mais on doit tout le temps collaborer. Il faut arrêter de dire « ceci est à moi » et « ceci est à toi ». Boris Dilliès, vous avez lancé le débat sur la révision de frontières communales. Qu’en pensez-vous Philippe Close ? Philippe Close : Une fois de plus, il ne faut pas qu’il y ait de tabous. Il faut plus de Ville de Bruxelles. Je suis pour 6 à 10 grandes communes à Bruxelles. Les hôpitaux desservent tous les Bruxellois, et les grandes écoles toute la Belgique. On doit arrêter d’opposer les pouvoirs. Il faut une harmonisation des réglementations au niveau régional. La mobilité, c’est la dématérialisation. Pour éviter aux habitants d’avoir à se déplacer, il faut leur donner la possibilité de tout faire sur internet, depuis chez eux. Boris Dilliès : Je partage aussi l’idée selon laquelle il faut qu’il n’y ait aucun tabou. On doit réfléchir à ce que deviendra la Ville de Bruxelles, et il faut commencer par ce qui pourrait être amélioré. Quand deux politiques différentes s’appliquent dans la même rue, il faut arrêter cela. De même, pour les cas où il y a deux horodateurs avec deux politiques différentes. Il faut également rapprocher les administrations des citoyens.

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