Les attentats ont coûté cher à Thalys

2015 en nuances de gris, pastiche la société Thalys, avec un brin d’aigreur. Ce devait pourtant être l’année des changements, le début d’une nouvelle ère. En mars, Thalys est devenu un opérateur à part entière alors qu’auparavant, il n’était « que » le fruit de collaborations entre SNCF, DB et SNCB. Un opérateur « indépendant », même si ses actionnaires restent la SNCF (60 %) et la SNCB (40 %). Mais l’actualité a décidé que ce n’était pas cette indépendance qui allait marquer le millésime 2015.