Barbara Van Eeckhout a été de toutes les discussions sur l’avenir des taxis. Même si elle a des réserves, le plan actuel lui semble le plus abouti pour les salariés. De son côté, Michaël Zylberberg qui représente 120 chauffeurs, veut une solution claire pour les licences.
John Crombez. ©D.R
Pour Pascal Smet, «
il faut accélérer le bannissement des diesels les plus polluants
».
«
Pour ce qui concerne les allocations familiales, l’enjeu majeur, c’est le fameux basculement, pour toutes les familles en même temps, en 2019. Seul Bruxelles fait cela. On a le système le plus juste et le plus redistributif.
» © Sylvain Piraux.
Les contrôleurs fiscaux sont soumis à des quotas de performance globale plus qu’individuelle.
Solaris
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Cette réouverture au trafic dans les deux sens autour de la basilique comporte cependant quelques petites exceptions. Comme le confirme Bruxelles Mobilité, un sens unique sera notamment maintenu sur 30 mètres dans l’avenue du Panthéon vers le centre.
La phase de test aura finalement été menée à son terme.
Le nombre de tués sur les routes était, en 2007, à nouveau en augmentation. © Pierre-Yves Thienpont
Exemple-type de ce qui ne passe plus
: l’exemple du médecin qui a une pièce dans la maison dans laquelle il exerce son activité professionnelle achetée par sa société
Durant le mois de février, place à la campagne de sensibilisation. Avant de sévir. © Dominique Duchesnes
Emprunter la chaussée de la rue de la Loi à vélo pour se rendre au travail un jour de semaine pourrait devenir réalité.
La congestion automobile est une des raisons du projet flamand de passer de 6 à 10 bandes de circulation sur le ring au nord de Bruxelles.
Trois sociétés proposent actuellement des vélos partagés dans Bruxelles.
Paul Magnette et Raoul Hedebouw lors d’une manifestation syndicale à Charleroi en octobre dernier. Ensemble dans la rue mais le pouvoir, c’est une autre histoire.
Mobilité: 243 conducteurs ont échangé leur plaque contre un vélo
Françoise Schepmans ne semble pas inquiète. © Bruno Dalimonte.
Les cyclistes plébiscitent des infrastructures qui les séparent physiquement du trafic, de préférence aux simples marquages. © Dominique Duchesnes.