Coronavirus - Brussels Airlines à 23% seulement de sa capacité à cause des zones rouges (PRESS)

En juillet, les avions étaient encore remplis à 60%, avant un mois d'août plus compliqué à cause des changements de couleurs, dont les effets négatifs se font encore plus ressentir en septembre.

"Il y a six semaines, on avait prévu d'augmenter la capacité en octobre et novembre de 35 à 40% et puis de 40 à 45%. Six semaines plus tard, on doit à nouveau réduire la capacité, car on n'arrive plus à remplir les avions", explique Dieter Vranckx dans L'Echo.

Si les chiffres de septembre se maintiennent, Brussels Airlines devra augmenter le chômage technique en son sein, prévient-il.

"Il est clair que le système actuel ne pousse pas les gens à voyager. Selon nous, la mise en quarantaine (NdlR : d'une durée de 14 jours) des voyageurs revenant de certains pays à leur retour en Belgique est une mesure trop radicale. On respecte la décision du gouvernement, on suit les règles mais cela bloque les gens à la maison et casse toute envie de voyage qu'il soit d'affaires ou de loisirs", déplore le patron dans La Libre.

L'entreprise avait lancé une restructuration l'an dernier. Elle a été suivie d'une seconde en mai dernier, à la suite de la crise du coronavirus, qui prévoit le départ d'un quart du personnel (soit environ 1.000 personnes) et la réduction de la flotte de la compagnie.

"La restructuration qu'on avait prévu avant la crise de faire en trois ans va devoir être réalisée en trois mois, car on n'a pas le luxe d'attendre. Le but est d'être à 95% restructuré dès décembre 2020", ambitionne le CEO, en ce compris la réduction de la taille de la compagnie et le départ de 700 équivalents templs-plein, dont 60 se feront par licenciements secs.

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