Taxe kilométrique: «Un tel désarroi chez les camionneurs»

Au propre comme au figuré, le blocage est complet entre la Région wallonne et les patrons camionneurs, sur le dossier extrêmement sensible du prélèvement kilométrique. Le risque d’un chaos généralisé aux frontières est de plus en plus probable pour ce début de semaine. Depuis le premier avril, un prélèvement kilométrique pour les poids lourds est entré en vigueur dans les trois Régions du pays, géré par la société interrégionale Viapass. Des débuts laborieux en raison de problèmes techniques. D’autant que des barrages ont été mis en place par de nombreux camionneurs mécontents. « Le chaos opérationnel avant le chaos juridique » Si l’on en croit Viapass, le système a globalement « bien fonctionné ». Mais Viapass réclame cependant des améliorations à Satellic, la société qui a construit et exploite le système de péage électronique en utilisant des bornes de contrôle et des boîtiers installés dans les camions. Les organisations de transporteurs sont nettement plus critiques. Pour Michael Reul, le secrétaire général de l’UPTR, (l’Union professionnelle des transporteurs routiers), « Satellic ne respecte absolument pas ses engagements. Les exemples se multiplient de kilomètres indûment imputés aux transporteurs Et les relevés fournis ne permettent aucun contrôle. On ne sait pas où un camion est entré ni où il est sorti. À Froyennes, ce week-end, deux distributeurs de boîtiers de contrôle sur trois étaient hors-service. C’est le chaos opérationnel avant le chaos juridique ». Les camionneurs pointent la responsabilité de Christophe Lacroix, le ministre wallon du Budget (PS). « Face à ces problèmes à répétition, il avait l’occasion de reporter le lancement et de mettre Satellic face à ses responsabilités, lance Fabrice Ausloos, le patron d’une petite PME de poids lourds, qui a décidé de monter au front. Il a choisi de fermer les yeux, tout comme ses collègues du gouvernement wallon, d’ailleurs ». Une attitude que Michael Reul trouve « scandaleuse ». « Christophe Lacroix feint de découvrir aujourd’hui qu’il y a des problèmes techniques. C’est un mensonge. Depuis des semaines, je fais suivre vers son cabinet d’innombrables mails détaillant les soucis rencontrés lors de la phase de mise en œuvre ». « Il va y avoir énormément de faillites » S’il a refusé d’accéder à la demande de report des camionneurs, Christophe Lacroix n’est pourtant pas resté inactif. Il a convoqué une réunion extraordinaire du conseil d’administration de Viapass, qui a exigé des améliorations du fournisseur Satellic. S’il exclut tout report ou abandon du péage des camions, « qui a fait l’objet d’un accord de coopération entre les trois Régions », il s’est engagé à présenter des mesures en faveur des routiers. Une réunion aura lieu ce lundi matin au cabinet du ministre du Budget, avec les représentants de plusieurs groupements de transporteurs. Fabrice Ausloos, qui sera présent à cette réunion prévient déjà : « si nous en ressortons avec les mains vides, ce sera le blocage complet des frontières dès lundi soir ». Pour lui, les problèmes techniques ne sont qu’un aspect secondaire du dossier. « La réalité, c’est que cette taxe, les petites sociétés de transporteurs n’ont pas les moyens de la payer. Il va y avoir énormément de faillites ». La raison de cette grande fragilité des entreprises du secteur, selon Fabrice Ausloos, c’est « le dumping social qui fait entrer en concurrence des sociétés souvent venues de l’Est de l’Europe et qui travaillent à des conditions que nous sommes incapables de suivre. Parfois, ce sont même des sociétés belges qui sont parties s’installer en Slovaquie ou ailleurs et reviennent rafler tous les contrats. La police tente bien de traquer les nombreuses situations illégales mais ses moyens sont dérisoires ». « Un tel désarroi parmi les camionneurs » Au cabinet Lacroix, on affirme que le message a bien été entendu. « Nous allons présenter dans les prochaines semaines notre plan de lutte contre le dumping social et il comportera un volet sur le transport pour lequel nous allons avoir des réunions avec le secteur routier », explique la porte-parole, Charlotte Quevedo. S’il invite ses collègues « au calme » d’ici la réunion avec la Région, Fabrice Ausloos ne se fait guère d’illusions. « Les blocages commenceront bien avant lundi soir. C’est inévitable. Il y a un tel désarroi parmi les camionneurs ». Des blocages que le ministre Lacroix qualifie de « peu sages » dans le contexte de niveau d’alerte 3 qui est en vigueur en Belgique. « On constate que les blocages sont quasi uniquement en Wallonie, note sa porte-parole, alors que nous avons systématiquement tenté la concertation avec le secteur. Une différence qui s’explique au moins en partie par l’attitude de l’UPTR qui a jeté de l’huile sur le feu en étant à la fois à la table des négociations et en première ligne des mouvements de contestation ».

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