Réhabilitation: Marchienne-au-Pont croit en son renouveau

Après des années de misère et de décadence, la porte ouest de Charleroi fourmille de projets. De quoi rendre le sourire à cette commune, si grise mais si chaleureuse.

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Les tas de ferraille jonchent le sol des sites industriels à l’abandon.

Journaliste au service Politique

Par Stéphane Vande Velde

Publié le 15/10/2021 à 11:41 Temps de lecture: 7 min

Il y a toujours des fumées qui sortent des dernières cheminées, sortes d’espèces en voie de disparition, preuve s’il en fallait que l’industrie continue à animer ce coin de Charleroi. Marchienne-au-Pont, zone en déshérence, souvent raillée par la Belgique entière pour sa misère et sa laideur née de l’abandon progressif de ses usines, maintient pourtant la tête hors de l’eau depuis des décennies. Comme une tentative désespérée de conserver un minimum de fierté.

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2 Commentaires

Posté par Baeyens Remi, vendredi 15 octobre 2021, 12:30

J'oublie d'ajouter: PROPRE.

Posté par Baeyens Remi, vendredi 15 octobre 2021, 12:28

K'ai été plusieurs fois à Piitburgh. La première fois: surprise à l'aéroport, j'entendais parler wallon. Elle était comparable à Charleroi. Les gens ne pouvaient pas mettre leur linge à sécher dehors. Deuxième visite, ils démantelaient les HF et construisaient un métro. Les travaux invisibles, ils travaillaient la nuit. Lors d'une émission à la télé, le responsable des travaux expliquait qu'il avait fait une tournée des villes qui construisaient un métro. Ce qu'il en avait retenu était surtout l'exemple qu'il ne fallait pas suivre; Bruxelles ! La visite suivante, on découvrait une ville renaissante grouillante d'activités: activités industrielles propres, activités de recherche et développements, culturelles avec un taux de chômage faible. Bref, très dynamiques.

Posté par Baeyens Remi, vendredi 15 octobre 2021, 12:30

J'oublie d'ajouter: PROPRE.
Posté par Baeyens Remi, vendredi 15 octobre 2021, 12:28

K'ai été plusieurs fois à Piitburgh. La première fois: surprise à l'aéroport, j'entendais parler wallon. Elle était comparable à Charleroi. Les gens ne pouvaient pas mettre leur linge à sécher dehors. Deuxième visite, ils démantelaient les HF et construisaient un métro. Les travaux invisibles, ils travaillaient la nuit. Lors d'une émission à la télé, le responsable des travaux expliquait qu'il avait fait une tournée des villes qui construisaient un métro. Ce qu'il en avait retenu était surtout l'exemple qu'il ne fallait pas suivre; Bruxelles ! La visite suivante, on découvrait une ville renaissante grouillante d'activités: activités industrielles propres, activités de recherche et développements, culturelles avec un taux de chômage faible. Bref, très dynamiques.