«Le train est 90% moins polluant, l’avion est 90% moins cher. Il faut changer cela»

L’opération de communication des activistes n’a pas laissé insensible un monde du rail qui gagne aussi à ce qu’on rappelle qu’un des éléments de la solution passe par lui. Si les activistes et les délégations devaient bien payer leur billet – à un tarif très préférentiel –, une série d’opérateurs ont contribué au financement et à l’organisation de l’événement (Eurostar, SNCB, Infrabel...), plaçant au passage à l’agenda une réflexion sur l’avenir du train. Pendant deux petites heures, le long, très long Eurostar s’est transformé en un atelier géant, le temps de faire bachoter les jeunes cerveaux sur le renforcement du rail dans une optique de réduction de l’empreinte carbone de la mobilité. Mais pas que.