Aménagement du territoire: comment reconstruire après les inondations?

Et maintenant, comment repense-t-on nos projets immobiliers ? Comment 18 mois de pandémie et une catastrophe naturelle impactent-ils le travail des urbanistes, des promoteurs, des architectes ? A la SPI, agence de développement économique pour la province de Liège, c’est par ces questions qu’on a choisi d’introduire l’événement Immo !@Val Benoît, organisé en partenariat avec le GRE-Liège (Groupement de redéploiement économique de Liège). [scald=28644518:sdl_editor_representation] Des questions qui restent d’actualité plusieurs mois après les inondations : le bassin liégeois a été particulièrement marqué par le déluge qui s’est abattu sur la Belgique en juillet. Les rives de la Vesdre, de l’Ourthe et de la Meuse porteront longtemps les stigmates de cette tragique montée des eaux. Bon nombre de sinistrés n’ont toujours pas réintégré leur logement, d’autres vivent dans des maisons humides qui peinent à sécher. L’approche de l’hiver n’arrange rien… [scald=28644513:sdl_editor_representation] Reconstruire, repenser l’aménagement du territoire prendra du temps. Christophe Nihon, administrateur délégué de Promactif Groupe, est l’un de rares promoteurs à avoir testé la construction sur pilotis. Un procédé qui, selon lui, devrait être étudié et appliqué plus souvent : « L’eau trouvera toujours son chemin. Il faut apprendre à vivre avec elle et à ne pas lui faire obstacle dans la construction. Aujourd’hui, les pilotis commencent à revenir dans les mœurs. Cela n’a rien d’extraordinaire et cela ne coûte pas plus cher que des fondations traditionnelles. Il y a une éducation à faire à la compréhension et à la commercialisation. » Leur principal avantage ? « L’absence d’imperméabilisation du sol. Cela permet aussi de garder une certaine biodiversité aux abords des constructions. » [scald=28644517:sdl_editor_representation] Pour Joël Privot, architecte et urbaniste à l’Université de Liège, « il y a urgence à redéfinir la manière de penser des projets. Il est intéressant de constater que des entrepreneurs s’emparent de la problématique et cherchent des solutions. » Mais la construction sur pilotis ne réglera pas tout… car les causes d’inondations sont multiples : débordement, ruissellement, montée des nappes phréatiques, effet de cuvette… « Si on veut trouver la bonne solution, il faut toujours corréler les différents phénomènes », insiste Joël Privot. « Les pilotis sont un système intéressant, mais ils ne sont que l’un des outils dont il va falloir tenir compte pour gérer la problématique des inondations. Par exemple, on a vu que la Vesdre pouvait charrier beaucoup de déchets, ce qui pourrait poser problème s’ils venaient à se coincer dans les pilotis. Il faut admettre la complexité des choses, tenir compte du contexte. » Repenser différemment L’urbaniste insiste : il est indispensable d’analyser le cheminement de la goutte d’eau pour comprendre quelles solutions mettre en place. « En juillet, nous savons que les sols, déjà saturés, n’ont pas pu capter la quantité d’eau qui est tombée. Tout a ruisselé, chaque petit ruisseau a nourri les grandes rivières, avec les conséquences qu’on connaît. L’imperméabilisation artificielle des sols n’est donc pas le seul problème. Il faut repenser les choses différemment. » [scald=28644515:sdl_editor_representation] Comment ? « Il faut peut-être trouver des solutions intrusives, comme donner de l’air aux cours d’eau, créer des zones d’inondation contrôlées. Plus globalement, il est nécessaire de concevoir un master plan global pour comprendre la situation. On a besoin de quitter le système institutionnel. Il faut mettre les différents acteurs autour de la table pour définir une vision globale et quantifier le risque à courir. Combien de centimètres est-on prêts à accepter dans nos rues ? 10, 50, 0 ? Il y a un besoin sociétal de le définir. Il y a une vision systémique de l’ensemble de la problématique à développer. » A l’heure où l’on s’interroge sur la récurrence d’événements d’une telle ampleur, pour l’urbaniste, pas de doute : il est grand temps de mettre un coup d’accélérateur et de plancher sur des solutions concrètes. [scald=28644516:sdl_editor_representation]

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