Sécurité routière: vers des sanctions progressives et un permis à points

Le nouveau plan fédéral de sécurité routière propose 32 mesures concrètes, dont certaines pourraient entrer en mesure dès 2022, rapportent samedi L’Avenir et les journaux de Medahuis. Le but de ce plan est de diminuer drastiquement le nombre de morts sur le route pour arriver à l’absence de décès en 2050. Avec un principe de sanctions progressives, ce document ouvre également la voie à un permis de conduire à points.

Plusieurs infractions similaires = une sanction plus forte

Les conducteurs qui se font prendre à plusieurs reprises pour des infractions similaires paieront bientôt un prix plus élevé. «Si les gens roulent systématiquement à 140 km/h sur l’autoroute aujourd’hui, ils peuvent s’en tirer avec une amende aussi élevée cinq, dix, vingt fois», pointe le ministre de la Justice Vincent Van Quickenborne. Le gouvernement introduira dès lors un système progressif, également pour les infractions mineures qui seront traitées immédiatement. Le gouvernement veut également identifier systématiquement le contrevenant, y compris lorsqu’il roule en voiture de société. Ce système semble être un premier pas vers un permis de conduire à points, qui existe déjà dans de nombreux pays européens et dont on parle en Belgique depuis des décennies. Le gouvernement envisage par ailleurs des mesures alternatives, comme les formations

A noter encore que les contrevenants qui ne paient pas leur amende risqueront bientôt une suspension de permis.

Modification du code de la route ?

Si le code de la route date de 1975, les habitudes de mobilité ont évolué depuis. Aujourd’hui cohabitent sur la route automobilistes, piétons, cyclistes, motos, trotinnettes, etc. Le code de la route sera donc modifié pour coller davantage à la réalité. Parmi les pistes envisagée : les passages pour piétons en diagonales dans certains carrefours, au croisement de quatre routes, l’interdiction de dépassement d’un bus scolaire à l’arrêt pour protéger les enfants ou encore le remplacement de la priorité de droite par la priorité aux vélos dans certaines zones.