Solvay veut alléger les avions
Depuis le rachat de Cytec l’année dernière, le chimiste est devenu le numéro deux mondial du secteur des matériaux composites pour l’industrie aéronautique.


Pas de cheminées fumantes, d’immenses fours, de labyrinthes de tuyaux… l’usine d’Oestringen dont Solvay vient d’inaugurer une extension n’a pas grand-chose à voir avec les sites de production de soude ou de PVC auxquels on associe généralement le groupe belge. Elle symbolise bien la mutation du groupe qui s’éloigne de plus en plus de la chimie lourde pour s’orienter vers les matériaux avancés à haute composante technologique.

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