Une année noire sur les routes

Avant même que les résultats complets et officiels du Service Public Fédéral Économie soient connus, l’Agence wallonne pour la Sécurité Routière (AWSR) dresse un pénible constat. Après plusieurs années à la baisse, le nombre de tués sur nos routes est à nouveau reparti à la hausse en 2015. Cette situation est encore plus dramatique dans la province de Luxembourg puisqu’au total, 53 personnes ont perdu la vie sur nos routes. Et si on ajoute à ce chiffre les estimations liées au nombre de décédés dans les 30 jours qui ont suivi l’accident, le bilan pourrait s’élever à 58 morts.

« Le nombre de tués sur place dans la Province de Luxembourg a presque doublé en 2015 (on en a dénombré 29 en 2014), commente la porte-parole de l’AWSR, Belinda Demattia. Les nombres de blessés et d’accidents corporels ont également augmenté de 10 % au cours de la même période. »

De plus, si on ajoute au nombre de « tués sur place » les estimations, fournies par l’AWSR, liées au nombre de décédés dans les 30 jours qui ont suivi l’accident, le bilan pourrait même s’élever à 58 morts.

En se penchant plus avant sur ces chiffres, l’AWSR constate que de nombreux accidents mortels se sont produits en été, le plus souvent le week-end. « En outre, de nombreux conducteurs étaient alcoolisés », ajoute la porte-parole.

Un effet « beau temps » ?

Au-delà, et pour tenter de donner une explication à cette hausse considérable, l’AWSR invoque également les conditions météorologiques estivales de 2015.

« La météo maussade de 2014 n’a pas poussé les Belges à sortir en excursion alors que la météo bien plus clémente en 2015 les a amenés à prendre le volant pour faire des excursions, participer à des rassemblements festifs (barbecues, soirées en plein air…)… La province de Luxembourg, très touristique, a vraisemblablement attiré un plus grand nombre de personnes », développe Belinda Demattia. Cette hypothèse devra toutefois être vérifiée en 2016. « Si ce constat est similaire, il sera alors possible d’établir un lien de cause à effet. »

Si l’alcool est à l’origine de certains accidents mortels, la vitesse et la fatigue sont d’autres facteurs de risques. « Après une journée d’excursion, on peut très bien ne pas avoir bu mais être fatigué lorsqu’on reprend le volant. »

Dans ce contexte et pour tenter de réduire ces chiffres noirs de 2015, des campagnes de répression et de prévention vont être menées. « Une campagne Bob va être mise sur pied cet été, précise la porte-parole de l’AWSR. Et nous allons organiser, dès le mois de juin et pendant tout l’été, des actions de prévention ciblant plus spécifiquement les accidents du week-end. À ce titre, nous serons notamment présents lors des grands événements festifs. Enfin, le label BackSafe continuera de se développer et de nombreux nouveaux lieux festifs seront labellisés. »