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Le viaduc Reyers sera détruit

Le coût total de la démolition et de l’aménagement du boulevard est estimé à 21 millions d’euros.

Journaliste au service Web

Par Patricia Labar

Temps de lecture: 2 min

Le gouvernement bruxellois a tranché ce jeudi matin lors de sa première réunion après les vacances : le viaduc Reyers sera détruit et non rénové. « Faire de la politique, c’est aussi saisir les opportunités », a commenté, le ministre des Travaux publics Pascal Smet (SP.A) à la sortie de la réunion ministérielle. Pour rappel, alors que l’ouvrage faisait l’objet de travaux de rénovation, Pascal Smet avait fait arrêter les travaux du viaduc, le 5 août dernier, parce que les dommages au pont étaient plus grands que précédemment estimés, et le coût de la rénovation avait doublé. Le coût total de la démolition et de l’aménagement du boulevard est estimé à 21 millions d’euros.

Selon le ministre Smet, « du point de vue de la mobilité, le viaduc est superflu. Entre 1.000 et 1.400 véhicules y passent aujourd’hui par heure et par direction (en heure de pointe), alors qu’il a une capacité de 3.000 voitures. Ainsi sans viaduc, mais avec deux voies dans chaque direction et une bande pour tourner à gauche, la chaussée pourra absorber facilement 1400 voitures par heure. Enfin, le trafic et surtout la sécurité dans le carrefour Diamant seront améliorés de manière significative si le viaduc disparaît ».

Un tunnel sous Meiser

Les travaux auront lieu en deux phases. La première concerne la démolition et le réaménagement provisoire jusqu’en novembre 2015. La deuxième, concerne l’aménagement définitif, façade à façade, sera couplée au percement d’un tunnel pour les trams et les voitures sous la place Meiser, prévu dans le cadre de l’accord de coopération avec l’Etat fédéral via Beliris, et qui devrait être entamé plus tôt que prévu, soit en 2018.

 

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