Sondage: fallait-il abandonner la construction d’un tunnel à Meiser?
Pour remplacer l’édifice, une alternative, défendue par la Région, a émergé : un double tunnel de deux fois deux bandes pour la circulation de voitures et des trams. Une option qui est désormais écartée, sur base des résultats d’une nouvelle étude. « Les trémies du tunnel allaient constituer une barrière physique de 600 mètres entre les deux rives du boulevard Reyers », a justifié Rudi Vervoort (PS). « Or, notre préoccupation première est l’amélioration de la qualité de vie ».
La décision du ministre-président bruxellois est dénoncée par Touring, qui estime que la Région mène une politique « anti-voiture », « sans vision » et qui ne profite « qu’à une partie des Bruxellois ».
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