Oui mais il faut pouvoir garer sa BéM, Auda, ou Merced DEVANT le commerce... Faire de la publicité dans les transports en commun c'est rigolo pour une commune dont les bourgeois ont toujours refusé l'arrivée du métro. Le parking à TOUJOURS été un problème à Uccle et ce bien AVANT l'arrivée d'Ecolo et à cette époque (60/70) les 3/4 des gens n'avaient PAS de voiture et nous étions 9 millions. Le 1er août 2021, la Belgique comptait 5.927.912 voitures particulières. CQFD
Quand on parle de Uccle, il faut préciser : quelques commerces rue Vanderkindere près de Cavell maintiennent le cap et "le beau Bruxelles" va s'établir ch. de Waterloo de Churchill à Fort Jaco. Mais tout Uccle-Centre est dévasté, Vanderkindere est un souk, le quartier de la Bascule vivote. Uccle vit une dualisation qui n'a rien à voir avec le piétonnier bruxellois. La voiture n'est plus la bienvenue : depuis que ECOLO est à la manœuvre , il y a une volonté de chasser les automobilistes: plus de places de parking, chantiers à répétition, rues piétonnes ou passage exigu, etc.
Quand on parle de Uccle, il faut préciser : quelques commerces rue Vanderkindere près de Cavell maintiennent le cap et "le beau Bruxelles" va s'établir ch. de Waterloo de Churchill à Fort Jaco. Mais tout Uccle-Centre est dévasté, Vanderkindere est un souk, le quartier de la Bascule vivote. Uccle vit une dualisation qui n'a rien à voir avec le piétonnier bruxellois. La voiture n'est plus la bienvenue : depuis que ECOLO est à la manœuvre , il y a une volonté de chasser les automobilistes: plus de places de parking, chantiers à répétition, rues piétonnes ou passage exigu, etc.
Mon cher monsieur, mais où allez-vous chercher cette clairvoyance dont vous faites preuve dans c'est article ? Il est le reflet parfait de Bruxelles capitale de ....Mais, grâce à Mayeur le voleur et a ses successeurs, guère mieux mais pire, la vile à son avenir devant elle et son passé glorieux, lui, est derrière depuis très longtemps fini !!!
Faut dire que pour le "luxe" j'allais déjà à Waterloo hein :)
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