Décidons vite de rouler plus lentement

Snoy exCDH est Écolo, Hubeau et Meekers sont dans la mouvance des Adélaïde Charlier et Anuna De Wever. C'est dire combien ces "grands-parents" avancent masqués pour court-circuiter les débats démocratiques en pratiquant un lobbying fallacieux. Qu'est-ce qu'une mesure "mesure efficace, équitable et solidaire" ? En l'occurrence, pour le propos l'efficacité suffirait mais celle-ci est clairement biaisée ! Une petite citadine N'EST PAS conçue pour l'autoroute (elle rame au-delà de 100/h) et le SUV avec sa prise au vent non plus. Les auteurs se gardent bien de parler des routières conçues pour les longs trajets (dont certaines professions ont besoin !). Les Pays-Bas ont un réseau autoroutier développé le plus souvent au-dessus des digues et le réseau secondaire (routes nationales) est très limité. Pour les heures de pointe, ils régulent la vitesse pour éviter les embouteillages depuis des années. De la France (130/h) et de l'Allemagne, pas un mot : encore un biais orienté ! Les auteurs se gardent bien de préciser que passer à 30/h en ville AUGMENTE la consommation et la pollution (y compris avec les citadines) puisqu'il est quasi impossible de maintenir un moteur à son couple max. qui est l'optimum de consommation. Bravo pour l'honnêteté. Quand serons-nous enfin débarrassés de tous ces apprentis-sorciers qui prennent en otage les mesures vraiment efficaces par des discours démagogiques de doux rêveurs ? PS: À quand un examen médical obligatoire et un contrôle de conduite dès 65 ans pour encore pouvoir conduire sur autoroute ?

Boomers, si vous avez peur de rouler en autoroute, prenez le train. D’ailleurs, la Belgique est le seul pays où des gens séniles ont encore le permis et roulent à 60.

et j'ajouterai : si le raisonnement est si juste que ça, pourquoi pas 80, voir 70 ou 60...le raisonnement, il s' arête où, en fait ?...

La limitation de vitesse à toujours été le marronnier des gens frustrés qui se lèvent le matin avec un seul but en tête: imposer aux autres leurs visions par la contrainte , du moment que ça ne les concernent pas..pénurie de pétrole, puis sécurité routière, bruit ou climat, les prétextent diffèrent mais la cible reste la même : viser ceux qui ne restent pas dans leurs rangs...alors les limitations de vitesses se transforment en obligation de lenteur pour mieux faire jouir ceux qui ne supportent pas qu'on ne marche pas en rang bien serré..et tant pis si ce n'est pas populaire,ces gens là vous expliquent que c'est pour notre bien, qu'on comprendra plus tard quand on sera grand..et qu'en attendant, on va vous l'imposer messieurs dames, Bel exemple de démocratie et de tolérance..