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Cyclisme : la sécurité des coureurs ne dépend pas que de leur vitesse excessive

Les incidents qui ont précipité le départ de la moitié du peloton de l’Etoile de Bessèges indiquent que les problèmes ne se limitent pas à l’ampleur des braquets. Article réservé aux abonnés S'abonner
Journaliste au pôle Sports Temps de lecture: 3 min

En plein cœur du débat sur la nécessité de ralentir la cadence de la course moyennant une limitation des braquets, l’Etoile de Bessèges rappelle que d’autres paramètres menacent la sécurité des coureurs. En moins de 24 heures, l’organisateur de l’épreuve gardoise a dû déplorer la présence de deux véhicules en contresens de la course. Jeudi, la manœuvre d’une auto provoqua une chute fatale à notre compatriote Maxim Van Gils, grand favori du classement final et contraint à l’abandon avec des traumatismes à la hanche et au poignet côté droit. Et vendredi, à peine la course partie, les coureurs de l’échappée se retrouvèrent face à une voiture dans un rond-point. Ce nouveau danger fut celui de trop pour le peloton, qui décida de mettre pied à terre en guise de protestation.

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