Peu de trafic dans les airs, des aéroports et un ciel trop calmes : et si on en restait là ? Qui voudrait encore prendre l’avion, et pour quelle raison ?

Avec LéNA, découvrez le meilleur du journalisme européen.

Le transport routier est responsable, dans la capitale, de 69% des émissions d'oxydes d'azote et d'un tiers des émissions de particules. L'exécutif bruxellois est donc passé à l'action. Adieu au diesel en 2030 et à l'essence en 2035.

La Hongrie n’aurait « plus rien à faire » dans l’UE, elle irait « trop loin » ? Soit. Mais aucun mécanisme juridique n’existe pour bouter un Etat membre dehors. Il peut seulement décider volontairement de s’exclure… Mode d’emploi.

Après un mois, les effets des privations risquent de provoquer des dommages graves sur l’organisme. Une situation alarmante alors qu’aucune issue politique ne se dessine pour les sans-papiers qui demandent une régularisation.